Comment faire pour installer 1995 Buick Skylark disques de frein

Si vous possédez un véhicule il ya une attente quant à la durée des freins devraient durer. Certaines plaquettes de frein durent plus longtemps que les autres, mais quand vous achetez un véhicule neuf on pourrait penser que la qualité de pad serait bien. Ce n'était pas le cas pour la campagne 1995 Buick Skylark. GM avait un bulletin de service technique pour les freins avant sur ce véhicule en raison de la courte durée de vie. Le correctif de ce problème a été d'installer de nouveaux, de qualité, plaquettes et disques de frein plus élevés, que vous pouvez faire vous-même. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
C-clamp
Silicon lubrifiant
Ratchet Photos prises à tête Allen frein
Clé dynamométrique
Open-end métrique wrenches
fraîches du liquide DOT 3 et des verres de sécurité de frein
Gants de protection
fil cintre
Hammer
Brosse métallique
Spay frein nettoyeur Photos de
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Photos 1

Garez votre voiture sur une surface plane. Serrez le frein de stationnement. Mettez vos lunettes de sécurité et des gants de protection. Desserrez les écrous 1/4 de tour dans le sens antihoraire. Soulever l'avant du véhicule et le lieu de la prise est sous les points de levage. Terminer enlever les roues avant. Placer la pince en C sur le dos de l'étrier avec le côté réglable sur la plaquette de frein extérieure. Ouvrez la vis de purge et de compresser le piston de l'étrier avec le C-clamp. Serrer la vis de purge à 9 livres-pied avec la clé dynamométrique.
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Retirer les boulons de l'étrier à chaque extrémité de l'étrier en utilisant le socket allen-tête approprié. Ne pas retirer le boulon à l'extrémité de la conduite de frein. Utilisation d'un morceau de fil de mécanicien ou un cintre à accrocher l'étrier à partir du ressort hélicoïdal de sorte qu'il y a du mou dans la ligne de frein. Retirez la plaquette de frein extérieure de l'étrier en faisant levier sur le clip de fixation, et la plaquette intérieure en l'écartant du piston. Retirez les boulons de l'étrier et les remplacer si elles sont corrodées ou piquées.
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Retirer le disque de frein. Si le rotor ne glisse pas facilement éteints, réinstallez les écrous de roue à la main. Frappez le rotor avec votre marteau entre les goujons de roue jusqu'à ce que le rotor se détache. Retirez les écrous de roue et le rotor. Nettoyer la surface de montage du rotor avec la brosse métallique. Nettoyez le nouveau rotor à fond avec du nettoyant frein pulvérisation. Installez le nouveau rotor et installer un écrou de roue à la main pour le maintenir en place.
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Nettoyer l'étrier et le porte-fusée avec une brosse métallique où ils font presque contacts. Appliquez une petite quantité de lubrifiant silicone sur les deux surfaces. Appliquer une fine couche de lubrifiant de silicone dans les trous de boulons d'étrier et de la face arrière des plaquettes de frein. Poussez les boulons dans l'étrier. Monter les plaquettes de frein en les détourage à l'étrier avec des capteurs d'usure vers le bas. Monter l'étrier et serrer les boulons à 38 livres-pied. Retirez le écrou de roue du rotor.
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Ouvrez le capot. Ajouter le liquide de frein à la gamme complète. Pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Vérifiez à nouveau le liquide de frein et remplir si nécessaire. Monter les roues et serrer les écrous de roue. Abaissez le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue à 100 livres-pied dans un schéma en étoile. Rupture dans les plaquettes de frein en faisant plusieurs applications de freinage sans en venir à un arrêt complet.