Supprimer l'accès au caoutchouc prise sur le dessus du boîtier de la queue. C'est là que vous aurez accès à l'anneau élastique de palier de l'arbre de sortie.
2
Retirer toutes les vis de logement d'extension.
3
Développer le jonc en le boîtier et retirer le boîtier de l'extension.
4
Retirer les joncs des deux côtés du palier de l'arbre de sortie. Déposer le roulement et le placer dans un endroit propre. Retirer la pompe à huile et mettre de côté.
5
Retirer le jonc de retenue pour le couplage visqueux.
6
du robinet avec un marteau sur les zones qui s'étendent de l'affaire , faites attention de ne pas frapper trop fort, vous pouvez rompre le boîtier en aluminium facilement. Vous entendrez un changement dans le son selon le cas sépare. Vous devrez peut-être un levier pour aider à cette étape.
7
Retirer le jonc pour pignon de sortie de l'arbre de transmission avant.
8
Faites glisser le viscocoupleur couplage hors de la rupture mettre arbre et le placer dans un endroit propre.
9
Wiggle l'engrenage et vous pourriez avoir à taper doucement sur le dos de l'arbre de sortie avant de libérer le pignon d'entraînement de l'arbre de sortie. Il devrait commencer à glisser.
10
enlevez la chaîne, du pignon et le pignon de sortie avant. Notez les flèches vertes pointant sur les roulements qui pourraient tomber lorsque vous retirez les engrenages, recueillent toutes ces choses et le placer dans une serviette propre que vous allez leur pour le remontage.
11
Retirer l'arbre de levier de vitesse alors retirer l'arbre de sortie et la fourchette de l'affaire.
12
Supprimer l'entrée joint d'arbre de retenue et enlever l'anneau élastique de l'arbre d'entrée.
13
Retirer l'écrou de la bride de sortie avant, retirez la bride et appuyez sur l'arbre de sortie avant dans le boîtier pour le retirer.
14
Retirer le porte-planétaire de l'affaire, c'est l'arbre d'entrée ainsi.
15
Maintenant que vous avez entièrement démonté votre boîte de transfert, remplacer les pièces usées ou endommagées.
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