situer le moteur d'essuie-glace. Il est généralement monté sur le pare-feu du véhicule entre le moteur et le compartiment moteur. Si vous avez du mal à le localiser, consulter le manuel d'entretien de votre véhicule de l'année modèle. Le manuel va vous montrer l'emplacement exact du moteur d'essuie-glace.
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Retirer les deux ensembles de lames d'essuie-glace selon les directives du manuel d'entretien de votre véhicule de l'année modèle. Configurations et types diffèrent d'un modèle à. Utilisez la procédure de votre manuel d'entretien, sinon vous risquez d'endommager les pièces neuves.
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Alignez les trous de montage sur le nouveau moteur de lave avec les boulons de montage sur le pare-feu. Pousser le moteur sur les boulons de montage et fixez-le en place avec les écrous de fixation à l'aide de la clé à la fin de la boîte à extrémité ouverte ou d'un ensemble de cliquet. Laisser un écrou de montage hors d'attacher la dragonne de mise à la terre. Après le montage des nouveaux ensembles de lames d'essuie-glace par le manuel d'entretien de votre véhicule et le modèle de l'année, installer les nouvelles lames dans l'ordre inverse ils ont été enlevés. Si vous ne vous rappelez pas (ce qui arrive aux meilleurs d'entre nous), consultez votre manuel de service pratique et les instructions figurant sur l'emballage de la lame d'essuie-glace. Ce sont des mesures simples, donc si vous avez à forcer les choses que vous faites quelque chose de mal. Vérifiez votre procédure et réessayez.
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Situer le bracelet antistatique du nouveau moteur. Installez l'extrémité libre sur le boulon de montage et fixez l'écrou avec la clé de la boîte à extrémité ouverte ou d'un ensemble de cliquet. Serrer les écrous de montage en forme d'étoile de sorte que le moteur de la machine à laver est à plat contre le pare-feu.
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Utilisez un cavalier fusionné pour tester le nouveau moteur. Fixez le fil négatif à une source de la terre ferme. Touchez le fil positif à la borne positive sur le connecteur de relais. Le moteur doit tourner. Si non, vous avez une pièce défectueuse qui doit être pris au vendeur et échangé pour un neuf. Assurez-vous que vous rebranchez la prise de fil au relais. Le moteur ne fonctionne pas à partir de la console de conduire s'il n'est pas branché po
6 moteurs d'essuie-
ont une fonction qui permet aux essuie-glaces continuent à se déplacer après que le commutateur a été réglé hors tension. Ce module contient suffisamment d'électricité résiduelle pour faire fonctionner les essuie-glaces jusqu'à ce qu'ils soient en position «Park» à la base du pare-brise, de sorte à ne pas gêner la vue du conducteur. Tester la continuité des fils s'étendant dans et à l'extérieur du module de commande. Faites une inspection visuelle pour fils et l'isolant brûlé ou fondu. Le câblage doit être réparé en utilisant le connecteur de raccordement /de fil avant que le module peut être contrôlée avec précision. Utilisez votre ohmmètre numérique volts pour tester le câble positif à l'entrée dans le module. Vérifier le circuit de terre en utilisant les ohms réglage sur votre ohmmètre numérique volts. Peu ou pas de tension sur le module peut indiquer une défaillance du câblage module ou mauvais. Circuit de masse ouvert (o à l'infini) indique un sol pauvre en raison de la corrosion. Supprimer les fichiers.
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corrosion et retest Retrait d'un module parc ne fait pas partie de cette procédure n'est pas non plus en train de changer les bras d'essuie-glace. Consultez votre manuel d'entretien du modèle de l'année pour les procédures détaillées diagnostiquer un mauvais fonctionnement du modèle de parc et remplacement si nécessaire.
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