Comment Hook Up Jauges collectrices sur Air Automotive

Le conditionnement manomètres d'air automobiles sont indispensables pour diagnostiquer les problèmes avec le système. Les jauges indiquent l'état de charge et les pressions existantes dans le système à différents stades, ce qui indique des problèmes spécifiques. Soyez conscient que ne pas suivre la procédure appropriée ou dérogatoires peuvent être dangereux. Il ya une forte pression dans le système de conditionnement d'air et le rejet accidentel peut provoquer des blessures. Il ya deux jauges - une jauge et la ligne est bleu et l'autre rouge. Le côté bleu est l'aspiration ou côté basse pression et le rouge est du côté haute pression. Instructions
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éteindre le moteur et soulevez le capot. Recherchez les lignes qui s'en dégagent le compresseur d'air. La petite ligne est la ligne à haute pression et conduira à partir du compresseur vers le condenseur qui est similaire à un radiateur et se trouve en face du radiateur du véhicule. La petite ligne high-side sera de retour du condenseur et aller dans un sèche-linge sur certaines voitures ou droites pour le pare-feu sur les autres. Il va passer par le pare-feu de l'évaporateur et de sortie dans un tube plus large appelé le bas côté pour basse pression ou d'aspiration. S'il n'ya pas de sèche-linge, le côté faible aura un accumulateur entre elle et le compresseur.
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Cherchez la petite ligne où il sort du condenseur et le suivre jusqu'à ce que vous voyez un rouge- plafonné valve Schrader. C'est là que vous allez fixer la partie haute ou la ligne rouge sur les jauges.
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Situer la plus grande ligne venant du compresseur d'air et menant vers le pare-feu. Cherchez l', valve Schrader grand bleu-capped. Cela peut être trouvé sur la ligne elle-même ou sur l'accumulateur. Normalement, vous pouvez le trouver sur le côté de l'accumulateur. Il s'agit de la pièce jointe pour le bas côté.
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Assurez-vous que les vannes sont fermées sur les deux jauges et que le robinet de la bouteille est fermée aussi.
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Démarrez la voiture et allumer le système de climatisation. Mettez-le circuler avec le ventilateur en haut. Un système entièrement chargée se lire entre 25 et 35 livres de pression du côté du bleu (bas) et entre 185 et 240 sur le côté haut (rouge), en fonction de la température. Plus la température est élevée, plus les lectures, et plus la température est élevée, plus les lectures.