Le frein d'urgence maintient la voiture en place lorsque vous êtes stationné. Il peut également être utilisé pour arrêter une voiture si les freins donnent, mais il n'est pas aussi efficace que l'utilisation de tous les freins. Les freins de secours utilisent une seule chaussure ou un tampon sur chacune des roues arrière, ce qui signifie que vous n'avez pas la pression nécessaire pour stopper efficacement la voiture.
Types
existe deux façons d'appliquer le frein --- Par l'intermédiaire d'une poignée le pilote tire vers le haut ou avec une pédale située contre le mur gauche de la cabine du conducteur, à gauche de la pédale de frein. Camions et voitures sans console centrale utilisent une pédale.
Caractéristiques
La poignée de frein est fixée à un câble, ce qui est, à son tour, fixé pour les freins arrière. Lorsque la poignée est tirée vers le haut, il tire le câble, tirant les patins de frein (ou des disques, si la voiture est équipée de freins à disque aux 4 roues) contre le tambour (ou rotor dans le cas des freins à disque). Si la voiture est équipée d'une pédale, cela fonctionne de la même façon --- lorsque le conducteur appuie sur la pédale de pied, il tire le câble, tirant le frein contre le tambour ou rotor.
Identification
La poignée de frein a un bouton de déverrouillage sur la partie supérieure de la poignée. En relâchant le frein d'urgence, le bouton est enfoncé pour libérer le verrouillage de la poignée, et la poignée est poussée vers le bas. Le frein à main (type de poignée de frein) est toujours situé dans la console centrale. La libération de la pédale de commande est une poignée située sous le tableau de bord et au-dessus de la pédale. Il est tiré par le conducteur à relâcher la pédale, ce qui relâche les freins.
Avertissement
freins d'urgence peut sortir de l'ajustement. Plus la poignée est tirée (ou moins la pédale de frein va à l'étage), le moins de pression que vous avez lorsque les sabots ou patins serrer contre les chaussures ou les rotors. Les deux types de freins d'urgence ont un ajustement --- si vous avez une pédale, le réglage est sur le câble juste avant que le câble forme un Y à chacun des pneus arrière. Ce type de freinage d'urgence est réglée en tournant un écrou. Si votre voiture est équipée d'un frein à main, l'ajustement est sous la console. La console doit être retiré pour atteindre le mécanisme de réglage.
