réparation des fissures en fonte sont simples et toute personne qui peut souder doux acier peut fonte en suivant les procédures standard. En tant qu'ingénieur, j'ai eu à réparer de nombreuses machines au fil des ans de cette façon.
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La première étape consiste à nettoyer le métal. La fonte est tristement célèbre pour l'absorption d'huile. Nettoyer à la vapeur est une bonne idée, suivie d'un dégraissant. dégraissant de matière collante et frein et le carburateur propres solvants de type fonctionnent bien aussi. Si possible ayant la tête "cuit" dans une cuve de dégraissage est le meilleur choix. La plupart des magasins de machines à moteur ont cette capacité. Une fois que la tête est propre assurez-vous qu'il est sec pour la rouille s'installer rapidement. En fait, à cause de la rouille et de l'humidité de la réparation de la soudure doit commencer dans l'heure pour de meilleurs résultats.
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Si la fissure est un stress ou une fissure thermique, il doit être arrêté de grandir devant un réparation peut être faite. Si la fissure est visible de percer un petit trou à l'extrémité de la fissure. En utilisant une petite meuleuse ou une robe outil Dremel la fissure. Cela signifie rectification sur un petit canal le long de la fissure. cela fait plusieurs choses, révèle métal frais pour le soudage, prépare un «creux» pour le métal de soudure à aller dans, et supprime toute accumulation de carbone le long des limites de crack (Nous allons renoncer à utiliser le terme de fantaisie pour cela).
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Un grand nombre de fissures de la culasse se produire une surchauffe et sont situés dans les ares de veste de l'eau ou se produisent à des sièges de soupapes. Les fissures de veste de l'eau peut être difficile de voir parfois. Si le cas de broyer la fissure est difficile de voir que l'utilisation d'un test de ressuage est recommandée. Une canette de ressuage peuvent être achetés dans n'importe quelle maison d'approvisionnement de soudage. Vaporisez le colorant long de la fissure, puis essuyez la zone traitée. Seul le colorant qui trempée dans la fissure restera. L'étape suivante consiste à appliquer développeur, encore une bombe qui peut être acheté, mais un peut de pulvérisation de poudre de pied fonctionne bien pour. Vaporiser une couche fine et homogène sur toute la surface. La poudre blanche va sécher révélant une ligne rouge /rose montrant où le is.When de fissure fait inspecter nettoyer la zone avec un bon dégraissant. Encore une fois l'atelier de soudure vend un produit de nettoyage. Si vous pouvez faire beaucoup de réparations de soudure ayant un ensemble de boîtes ressuage est recommandée. Il fera gagner du temps.
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Si par savoir la fissure est propre, au sol et percé la préparation de soudage peut commencer. Première fonte comme utilisé dans les culasses, grise ou ductile aime être chaud. Cela entraîne de l'humidité et soulage le stress. Chauffer le métal à 170-200F est le meilleur. Soyez sûr de chauffer suffisamment longtemps pour permettre à la chaleur de vraiment tremper po
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Un ingrédient clé est la sélection de l'électrode de soudage correct. Une tige de petit diamètre est la meilleure. Mon préféré de 25 ans a été la EutecTrode de Eutectic Xuper 2240. Cette tige est conçu pour la fonte trempée d'huile. Il a de bons atouts et est indulgent. les instructions précises qui peuvent varier en fonction de la machine de soudage utilisé sont disponibles auprès d'une maison d'approvisionnement de soudage ou Castolin.com. Fondamentalement, l'électrode sera couru froid. La plupart des fissures peuvent être remplis en une seule passe. Après le col de la racine, la puce du laitier hors tension, puis à l'aide du marteau à piquer REP la soudure. Travailler la surface pour soulager le stress. Si le soudage sur un bloc moteur de cette étape doit être effectuée après chaque passage. C'EST LE SECRET DE SOUDURE EN FONTE .. REP!. Laissez la partie lente cool, couvrant de couvertures de soudure ou tout ce qui va retarder la chaleur. Cette étape est importante pour permettre à nouveau le stress soulager. Elle affecte effectivement la croissance des grains du métal. Une autre raison pour laquelle le casting a été préchauffé. Avec la tige Euctectic-Castolin la soudure terminée sera forte et après l'habillage de broyage sera probablement Customisation la tête gentiment. Si ceci est votre première pratique de tentative sur une culasse ferraille premier. Assurez-vous que vos tiges sont sèches, les chauffer dans un four à 150 pendant une heure en cas de doute. Utilisez chaud. Un livre d'électrodes, c'est beaucoup. Soyez conscient que les électrodes peuvent coûter jusqu'à 30 dollars la livre. Vous payez pour un produit conçu professionnellement. Il ya d'autres marques de barres de fonte. Certains j'ai eu de bons résultats avec, certains que je n'ai pas. Tenez-vous avec les grands noms ne sont pas de marque de tiges reconditionnés. A 1/4 de livre de tiges réparera beaucoup de fissures. Si vous pensez à l'aide d'une électrode 7018 va fonctionner, bien cela peut paraître bien quand fait, mais vous venez de faire une ancre de bateau. La soudure va craquer le premier temps souligné d'un peu d'effet connu que la migration de carbone.
