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Qu'est-ce que un servofrein?

Boosters de frein ne sont utilisés que sur les freins de puissance, pas les freins manuels. La fonction de l'amplificateur est de donner plus de puissance de freinage avec une pression minimale sur la pédale de frein. Si le rappel ne fonctionne pas correctement, vous aurez toujours des freins, mais la pédale de frein sera très difficile à pousser. Importance

servofrein est ce qui donne freins de leur pouvoir. Il fonctionne sur le vide du moteur. Le rappel pousse sur le maître-cylindre à la pression appliquée à l'amplificateur par le pied sur le frein. Si le moteur est éteint, il ne peut pas se vide, donc les freins sera difficile lorsque le moteur est éteint. Cette évolution est perceptible lorsque l'on pousse un véhicule en panne et marcher sur le frein
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Le servofrein est composé de cinq parties:. Le piston de rappel, le corps, le retour de rappel ressort, soupape de commande et la vanne de réaction. Le corps dispose de deux chambres - la chambre à pression variable et la chambre à pression constante -. Séparées par une membrane

Types

La taille du booster et si elle a un ou plus d'un diaphragme dépendra de l'année, la marque et le modèle du véhicule. Lorsque vous commandez un nouveau booster, dites le magasin de pièces d'automobile ou le concessionnaire de l'année, la marque et le modèle de votre véhicule, et ils vous donneront la bonne.
Délai
< p> La plupart des pièces de voiture sont remplacés en fonction du kilométrage. Il n'ya pas de délai fixé pour le remplacement d'un servofrein --- il peut durer plus de 30 ans dans de nombreux cas, mais elle peut s'user plus tôt. Parfois, un maître-cylindre peut provoquer un servofrein à aller mal. Si le maître cylindre fuites à l'intérieur du servofrein (un événement rare), et le maître n'est pas remplacé immédiatement, le servomoteur devra être remplacé. Le liquide de frein provoque le diaphragme à se décomposer.
Prévention /Solution

Si vous avez des problèmes avec les freins de votre véhicule, obtenir le système de freinage vérifié immédiatement . Remplacer les pièces usées ou brisées. Quand une partie du système de frein casse ou s'use, elle affecte d'autres parties. Par exemple, si les fuites de maître, il peut provoquer une défaillance de rappel. Si les plaquettes sont usées et ne changent pas immédiatement, ils vont marquer les rotors à un point où ils doivent être remplacés. Si les électrodes sont laisser aller trop longtemps, les rotors seront trop mince et il est possible de pousser trop loin les étriers.