Comment reconstruire une culasse

Reconstruction de la culasse du moteur de votre voiture est un processus complexe qui nécessite une attention aux détails. Toutefois, en travaillant de façon systématique et en se concentrant sur une partie du travail à un moment, vous pouvez atteindre votre objectif dans une affaire de jours. Selon vos connaissances et compétences, il est préférable de travailler avec une personne plus expérimentée et suivre les conseils d'un atelier d'usinage, qui peut travailler sur le travail plus précis comme l'inspection de la tête et le reconditionnement. Choses que vous devez
Ratchet et au printemps socketValve compressorNeedle-nez pliersGasket scraperSolventWire brushMicrometerStraight edgeFeeler gaugeNew huile joints
Afficher plus Instructions
1

Retirer chaque culbuteur, valve, clapet gardien , l'huile de phoque, le ressort de soupape et le reste de l'ensemble de soupape. Utilisez une clé à cliquet et la douille, compresseur de ressort de soupape et une pince à bec effilé. Gardez chaque vanne et pièces connexes dans un sac en plastique correctement étiquetés. Cela vous aidera à assembler le robinet situé dans son exactement les mêmes lieux unles vous avez besoin de les remplacer.
2

Nettoyez la tête du vieux matériel d'étanchéité, l'accumulation de carbone, les boues et autres dépôts autour de la tête, du liquide de refroidissement et des passages d'huile. Utilisation d'une raclette d'étanchéité, de solvant et d'une brosse métallique. Si la tête a accumulation dur ou de boues sur elle, c'est une meilleure idée de le prendre à un atelier d'usinage où il peut être nettoyé avec un équipement spécial.
3

Inspecter la tête des fissures et les sièges de soupape pour les brûlures, les fissures et les noyaux. Aussi, vérifiez l'arbre à cames d'usure et dommages, et assurez-vous qu'il est conforme aux spécifications du fabricant à l'aide d'un micromètre. Vous pouvez trouver ces spécifications dans le manuel d'entretien du véhicule pour votre moteur particulier. Voir Conseils pour plus d'informations.
4

Examinez la tête de la déformation à l'aide d'une règle et d'une jauge d'épaisseur. Poser le bord de la règle et de la longueur en diagonale sur la surface du joint de la tête. Vous devriez obtenir un maximum de 0,003 pouces d'écart entre deux points dans les six pouces au-dessous du bord droit. Si nécessaire, envoyer la tête de l'atelier d'usinage pour le resurfaçage.
5

Vérifiez les culbuteurs, poussoirs, goujons, guides de soupapes et les tiges pour l'usure et les dommages. Si il ya trop d'usure ou de dommages sur l'une de ces parties, de prendre la tête à un atelier d'usinage où ils peuvent mesurer sièges de soupapes, guides de soupapes et les composants associés si nécessaire. La tête peut-être besoin de rectification et de nouvelles pièces.
6

Monter la tête à l'aide de nouveaux joints d'huile une fois toutes les pièces ont été soigneusement nettoyés et inspectés. Assurez-vous d'assembler chaque ensemble de soupape à sa place correspondant à moins que vous remplacez les pièces neuves.