Il ya plusieurs indicateurs qui sont des avertissements de défaillance imminente d'une batterie de voiture. Si le moteur tourne lentement au démarrage, cela signifie généralement que une cellule de la batterie est morte ou ne produisent pas. Une batterie qui est très faible quand on les laisse pendant la nuit et a du mal à tourner le moteur fonctionne très bien, mais le reste de la journée signale une panne de batterie imminente. Une batterie qui est faible dans l'eau dans une ou plusieurs cellules pourrait bientôt manquer.
Batterie maquillage
Une batterie est constituée d'une série de cellules qui produisent la tension et augmenter l'ampérage. Toutes les cellules prises collectivement fournir l'ampérage annoncé. Si la batterie a 650 ampères de démarrage à froid, ce chiffre est de toutes les cellules collectivement. Si l'une des cellules s'usent, l'intensité diminue de manière significative. C'est le type le plus commun de l'échec. La batterie sera toujours produire la tension correcte, même avec la réduction de l'ampérage.
Tailles de batterie et des identifications
Chaque batterie aura un autocollant sur sa partie supérieure avec un chiffre CCA, comme CCA 650. Cela signifie que la batterie a la capacité de mettre à 650 ampères pendant 30 secondes à 0 degrés Fahrenheit. La désignation la plus importante est la figure RC sur l'autocollant. Il s'agit de la capacité de réserve en termes de temps que la batterie peut fonctionner le véhicule en cas de panne d'alternateur. Il indique combien de temps la batterie peut produire 25 ampères jusqu'à ce qu'il tombe en dessous de 10,5 volts. En cas d'urgence comme un alternateur défaillant, cela peut faire toute la différence dans quelle mesure le véhicule peut parcourir. La taille et la forme physique de la batterie est identifié comme étant le nombre de groupe, tel qu'un groupe 35 et ainsi de suite. Il y aura une enveloppe affranchie à la date de fabrication sur le côté de la batterie.
Batterie Exige
démarrage d'un véhicule exige beaucoup d'intensité, alors que l'exploitation d'un moteur en marche prend très peu ampérage. Un autre indice d'une mauvaise batterie est d'avoir une cellule en court-circuit dans la pile. Dans ce cas, la batterie du véhicule sera extrêmement faible ou morte le matin ou après être resté assis pendant une période de temps. Lorsque le véhicule est démarré à l'aide d'un saut ou d'un chargeur de batterie, et la batterie est à nouveau chargé, il peut sembler correct pour le reste de la journée jusqu'à ce qu'elle soit laissée pendant une période de temps. En d'autres termes, le court dans un ou plusieurs des cellules va vider la batterie lentement sur une période de temps.
Vérification d'une batterie pour Servicability
Le plus simple et la façon la plus efficace de contrôler une batterie avec un voltmètre ordinaire. Tournez le voltmètre à 20 volts et mettre le fil rouge à la borne positive de la batterie et le fil noir à la borne négative. La tension doit montrer 12,5 à 12,75 volts. Si ce n'est pas dans la gamme, d'abord vérifier le niveau d'eau dans la batterie et corriger si nécessaire. Rechargez la batterie ou de sauter démarrer le véhicule. Vérifiez la tension aux bornes de la batterie une fois de plus avec le moteur en marche. Regardez pour voir si l'alternateur fonctionne pour fournir la tension et chargez la batterie. La tension devrait maintenant être de 14,5 ou très proche. Maintenant, tournez sur la climatisation et les lumières de la tête pour voir si la tension reste la même ou très proche. Si la tension est de 13,5 ou moins, l'alternateur est mauvaise et provoquer la batterie à une mauvaise image que l'alternateur ne charge pas la batterie. Si l'alternateur est bon, maintenant un contrôle de cellule de la batterie est en ordre. Arrêter le moteur. Une aide sera nécessaire pour ce contrôle. Vous avez l'assistant démarrer le moteur lorsque vous payez une attention rigoureuse au voltmètre. Lorsque le démarreur est engagé, si la tension descend en dessous de 10 volts, cela signifie qu'une cellule est mauvaise et que la batterie doit être remplacée.
Informations importantes
La batterie est similaire à un verre d'eau. Le verre, lorsqu'il est plein, a une charge complète. Lorsque le véhicule est démarré, il est comme verser un quart de l'eau sur la vitre. Pour remplir le verre avec de l'eau, le verre est placé sous le robinet et remplir avec une perfusion lente. La même chose s'applique ici dans la mesure où une batterie se décharge rapidement, mais prend beaucoup de temps pour se recharger. La batterie commence juste la voiture et l'alternateur prend le relais et fournit toute la tension utilisée dans la voiture et recharge également la batterie. Si une voiture cale et ne redémarre pas pendant la conduite sur la route, ou après stationnement, la cause la plus probable est l'échec de l'alternateur. Lorsque cela arrive, la voiture est en marche uniquement sur la batterie. Une bonne batterie peut fonctionner une voiture pour 30 à 40 minutes en toute sécurité aussi longtemps que la climatisation et les lumières sont éteintes. Une fois que la batterie se vide et l'alternateur ne fonctionne pas, la charge de la batterie ne fera que rendre possible de déplacer la voiture sur la route. Rappelez-vous qu'il faudra un certain temps pour charger la batterie à même de courir le véhicule pendant quelques minutes. Sauter le moteur n'est pas bon car dès que le câble de raccordement est retirée de la batterie va mourir à nouveau. L'alternateur doit être remplacé. Ne jamais démarrer un véhicule avec un nouvel alternateur et une batterie morte. La batterie à plat fera l'alternateur à surchauffer et détruire lui-même. Chargez toujours la batterie.
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