Comment comparer les prix des pneus de voiture Marque

Prix sur pneus reflètent la qualité et les caractéristiques de pilotage du pneu. Comme les augmentations de la qualité, les caractéristiques de manutention, la capacité à dissiper la chaleur, bande de roulement, roulements de charge, capacité à prévenir les crevaisons dues aux ceintures d'acier internes et les évaluations augmentation de la vitesse. Après avoir comparé tous les facteurs de la note d'un pneu, vous serez en mesure de choisir une bonne marque qui répond à vos besoins. Instructions
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Déterminez la taille appropriée pour le véhicule, en utilisant soit manuel du propriétaire ou du poids nominal brut du véhicule et la plaque de la taille du pneu sur le montant de la porte. Une autre façon de déterminer si le véhicule a la taille des pneus sur le véhicule est d'appeler un magasin de pneus et de les faire chercher le véhicule dans le guide du pneu. Taille, facteur de charge et indice de vitesse sont les éléments clés.
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Regardez l'autocollant sur le pneu neuf ou la paroi latérale et les chiffres nécessaires seront affichées. La vignette aura une série de chiffres tels que 225/60/15. Ces chiffres sont interprétés comme suit: la 225 est la largeur du pneu, les 60 signifie que le pneu est de 60 pour cent plus élevé sur le côté car il est large et le dernier chiffre est la taille de la jante
Hôtels 3

comparer les cotes de charge. Il aura une capacité de charge, qui est la quantité de poids que le pneu a été conçu pour transporter, écrit sur l'autocollant. Exigez toujours la même ou meilleure, jamais moins.
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comparer la cote de traction. Il dira traction A, B ou C. A est la meilleure par temps humide.
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comparer la cote de bande de roulement. La bande de roulement indique combien de temps le pneu va durer. La bande de roulement sera d'environ 150 pour un pauvre bande de roulement ou pneu à faible kilométrage pour un 450 pour un pneu à kilométrage élevé.
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comparer la cote de vitesse. Cela désigne la capacité du pneu à dissiper la chaleur à des vitesses élevées ou plus important au autoroute vitesse de croisière. Le refroidisseur de la bande de roulement reste en vitesse de croisière plus il dure longtemps. Depuis caoutchouc naturel porte plus vite que matériau synthétique mais dissipe la chaleur beaucoup plus rapidement que synthétique et est plus cher, le fabricant met sous la bande de roulement synthétique pour le garder frais. Le caoutchouc naturel le plus.

Meilleure et la note la plus grande vitesse Lorsque tous les chiffres et les configurations des étapes 1 à 6 sont comparées, en gardant à l'esprit que plus le pneu, le plus cher il sera. Si la marque A est moins cher que la marque B, vous serez en mesure de voir où la marque A fait défaut après avoir fait toutes ces comparaisons. Un pneu qui fait défaut dans la qualité dans un ou plusieurs domaines sera moins cher.