antigel du moteur qui a l'huile mélangée à elle est un signe classique d'un bloc moteur fissuré et /ou un joint de culasse défectueux, qui peuvent tous deux permettent circulation antigel du moteur à mélanger avec moteur circulant huile. Le bloc moteur comprend les petits passages à travers lesquels l'huile et d'antigel circulent à travers le moteur d'un véhicule. Si une fissure du bloc moteur développe à proximité de ces passages, la circulation de l'huile moteur peut mélanger avec, et polluer, circulant antigel du moteur. Cette condition peut normalement être vérifiée lorsque le bouchon du radiateur du moteur est supprimé et l'état de l'antigel du moteur est inspecté.
Antigel dans l'huile
Tout comme un bloc moteur fissuré peut permettre à l'huile de moteur à mélanger avec de l'antigel circule, l'inverse peut scénario peut également se produire: antigel peut se mélanger à faire circuler l'huile du moteur. Ce genre de situation ne se produit que lorsque un bloc moteur a une assez grave fissure assez profonde ou qui permet à l'antigel pour entrer dans les passages d'huile du moteur. Normalement, l'huile antigel contaminé produit une drôle d'odeur et /ou de la fumée visible émanant du tuyau d'échappement d'un véhicule, ou trouble, huile laiteux qui peut être repéré visuellement sur la jauge du moteur lors d'une inspection d'huile de routine.
Low Compression Engine
compression du moteur
, qui est le résultat final de combustion du moteur, est logé dans les cylindres du moteur, qui sont situés à l'intérieur du bloc moteur principal. Un bloc-moteur de craquage peut se traduire par une compression faible du moteur si la fissure est assez grave et /ou une profondeur suffisante dans le bloc moteur pour percer une quelconque de l'un des cylindres du moteur. À ce stade, la pression normale de combustion du moteur est perturbée, ce qui, à son tour, réduit la compression du moteur et entraîne une mauvaise performance du moteur.
Moteur de fumée
fumée du moteur est souvent fois vu dans les véhicules avec des blocs moteurs fissurés. La fumée émanant de l'intérieur d'un moteur est normalement provoquée par un bloc moteur gravement craquage; revient suffisamment sévère pour permettre la combustion du moteur et des gaz d'échappement des moteurs, qui présentent normalement en noir et /ou bleu de couleur fumée grise, de s'écouler directement hors de la partie fissurée du bloc moteur. Ces types de bloc moteur fractures graves normalement créer de graves problèmes de performances du moteur, en plus de fumée visible.
Visuel Crack dans le bloc
Plusieurs fois, une inspection du moteur du véhicule routine va découvrir un bloc moteur fissuré. Si un moteur est assez propre et exempt de saleté en excès et /ou de la saleté, une inspection du moteur visuel, ce qui est souvent fois effectuées au cours d'un tune-up ou moteur service de moteur de routine, peut repérer des fissures du bloc moteur qui sont assez graves pour provoquer une fracturation importante de la matière d'enveloppe du bloc moteur. Normalement, de grosses fissures moteurs de blocs provoquent des symptômes mécaniques du moteur évidentes, mais dans de rares cas où aucun symptôme mécaniques du moteur sont produites, de grosses fissures moteurs de blocs peuvent être repérés visuellement au cours de l'entretien courant du moteur.
Surchauffe du moteur
Photos
surchauffe du moteur peut se produire si un bloc moteur fissuré est suffisamment grave pour permettre antigel du moteur de s'échapper du moteur, ce qui provoque la température du moteur à la hausse, et une surchauffe du moteur. antigel du moteur circule en profondeur au sein d'un bloc moteur, dans et autour des principales chambres de combustion du moteur. Par conséquent, seules les fissures du bloc moteur graves, les fissures qui s'étendent assez profondément à l'intérieur d'un moteur pour exposer les passages à travers lesquels antigel circule, causerait une surchauffe du moteur.
