Automatique Bases de la transmission d'un Chevy

Chevrolet a produit un certain nombre de transmissions automatiques cours de sa longue histoire, chacune avec des caractéristiques différentes. Cependant, la conception de base de toute transmission automatique Chevrolet reste le même. Ces transmissions automatiques en réalité servent à plusieurs fins, et utilisent un certain nombre de différents engins de changer de vitesse. Fins de la transmission automatique

transmissions automatiques de Chevrolet servent tous trois buts. La transmission détermine le moment où la puissance produite par le moteur atteint les roues d'entraînement. Deuxièmement, la transmission multiplie réellement la puissance produite par le moteur. Enfin, la transmission, à travers ses engrenages planétaires, contribue à maintenir le moteur tournant à la vitesse approximative à laquelle il donne sa puissance maximale.
Rapports de démultiplication

Dans une Chevrolet transmission sont plusieurs grandes vitesses. Lorsque les dents des deux pignons sont réunis ou "mesh", le rapport de démultiplication de la transmission peut être déterminé en divisant le nombre de dents de la roue dentée entraînée par le nombre d'engrenage sur l'engrenage de commande, ce qui signifie l'engrenage qui produit la force de rotation. Ce rapport détermine la vitesse à laquelle le moteur tourne, alors que les deux roues dentées sont en prise ensemble. En d'autres termes, le rapport de démultiplication de la transmission détermine le régime du moteur. La majorité des boîtes automatiques produites par Chevrolet ont soit deux, trois ou quatre vitesses en marche avant. Lorsque la transmission des changements vitesses, il modifie également le rapport d'entraînement, comme les mailles des engins de conduire avec les pignons de taille différente.
Planetary Gears

plus transmission automatique largement utilisé produite par Chevrolet est la transmission à trois vitesses, qui utilise deux jeux d'engrenages planétaires. Chaque ensemble d'engrenage planétaire est constitué de trois composantes: l'engrenage interne, les satellites et les engins de soleil. Chacun de ces engrenages tournent dans la transmission, bien que tous les engrenages tournent pas en même temps. Le rapport de démultiplication de la transmission, et donc la vitesse du moteur, est de déterminer par ces engrenages planétaires. Comme le moteur accélère, les engrenages planétaires tournent à des vitesses différentes afin de s'assurer que la vitesse du moteur reste relativement stable.