Début isoler le cylindre en effectuant un test d'équilibre cylindre. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il se réchauffe à la température normale de fonctionnement. Avec le moteur au ralenti, retirer délicatement un fil de bougie d'allumage de l'emballage de la bobine ou du distributeur et notez que le moteur stumble.The cylindre qui ne provoque pas le moteur de trébucher quand le fil de la bougie est retirée est le cylindre ratés. Faites ceci pour chaque cylindre, une à la fois, jusqu'à ce que le raté est trouvé.
Test Système d'allumage
Une fois le cylindre effectué a été identifié, commencer à tester l'allumage système. Vérifiez d'abord la bobine ou tour de fil de la bougie sur le cylindre effectué. Est-il brûlé? Y at-il une étincelle chaude présent lorsque le fil de la bougie est tenue près de lui avec le moteur en marche? Sinon, la cause est une mauvaise cap et le rotor, ou une mauvaise pack.If de la bobine de l'étincelle requise est présente, vérifier le fil de la bougie elle-même. Avec le moteur toujours en marche, retirez le fil de la bougie du cylindre ratés de la fiche. At-il une bonne étincelle chaude avec le moteur en marche? Si non, c'est une mauvaise wire.If de prise vous avez encore une bonne étincelle, retirez la bougie et le brancher sur le fil de la bougie. Avec quelqu'un d'autre le lancement du moteur, tenir la prise pour le métal sur le moteur et voir si l'étincelle saute le fossé. Sinon, remplacez la bougie. Si vous tracez l'étincelle d'allumage tout le chemin à travers le système et obtenir une bonne étincelle à travers le bouchon, les ratés d'allumage n'est pas lié.
Essais de combustible Système
Si la cause n'a pas été mis en évidence par les tests du système d'allumage, se déplacer vers le système de carburant. Vous savez déjà quel cylindre est effectuée, maintenant vous avez juste besoin de tester la capacité du véhicule à tirer l'injecteur de carburant. D'abord débrancher le câblage de l'injecteur et installer une lumière de test de harnais injecteur dans la fiche. Maintenant lancer le moteur et observez la lumière. S'il clignote, l'ECM est mise à feu de l'injecteur. Débranchez la lumière de test et réinstallez le harnais de câblage sur le injector.Install un testeur de pression de carburant selon les instructions du fabricant, et tournez la clé sur et en dehors à quelques reprises, l'arrêt en position «On». Maintenant sol d'un côté de l'injecteur pendant un moment, et constater combien les chutes de pression de carburant. Si elle ne baisse pas, l'injecteur est mauvais et doit être remplacée.
Mécaniques Problèmes de moteur
Si la cause de la ratés cylindre n'a pas été trouvé au cours de la allumage et tests ponctuelles du système de carburant, la cause est probablement de nature mécanique. Un test de compression sera probablement trouver que le cylindre a une faible compression et est la cause des ratés.
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