Le ventilateur mécanique et embrayage utilisés sur les véhicules à propulsion arrière est fixé au moteur et entraînée par la courroie de pompe à eau. Lorsque l'embrayage du ventilateur va mal, le ventilateur ne correspond pas à la vitesse du moteur, et le ventilateur n'est pas en mesure d'aspirer l'air à travers le radiateur. Le symptôme le plus courant est un moteur qui surchauffe tout en un panneau d'arrêt ou dans le trafic lent, mais fonctionne à des températures normales lorsque le véhicule se déplace à une vitesse normale et l'air est expulsé par l'ouverture du radiateur que le véhicule se déplace.
L'embrayage du ventilateur doit avoir une résistance lorsque filé alors que le moteur est éteint. Si elle tourne librement, il doit être remplacé.
Électriques moteurs de ventilateur
Les ventilateurs électriques utilisés sur les véhicules à traction avant et la fin du modèle à roues motrices arrière véhicules est un simple moteur électrique alimenté par une tension batterie fournie par un relais. Ces moteurs sont durables, mais de temps en temps, ils échouent. Ces moteurs allumer lorsque le moteur atteint une certaine température ou si la climatisation est activée
Un test simple consiste à transformer le climatiseur;. Le ventilateur devrait s'allumer en quelques secondes. Sinon, utiliser une lumière de test pour vérifier s'il ya de l'électricité se rendre à la fan. Tension d'alimentation du ventilateur sur un fil, et le sol de l'autre fil indique un mauvais moteur du ventilateur. Pas d'alimentation électrique du ventilateur indique commandes électriques défectueux, comme un mauvais commutateur ou un câble endommagé.
Commandes électroniques
ventilateurs électriques sont alimentés par une relais qui est éteint et le soit par un capteur et l'ordinateur ou par un interrupteur thermique simple. Les symptômes courants d'un circuit de commande mal est un ventilateur qui ne recevez pas l'alimentation du relais. L'ordinateur de bord commande le relais en fonction du capteur de température du liquide de refroidissement. Le commutateur thermique fonctionne le ventilateur en fonction de la température du moteur, et est commutée à la masse. Un interrupteur défectueux, relais, capteur ou sur l'ordinateur de bord se traduira par un ventilateur en panne.
Dépannage
dépannage est facile. Mettez le climatiseur en marche et vérifier pour le pouvoir et la terre au niveau du moteur du ventilateur. Si l'alimentation sur un fil et la masse sur l'autre fil avec le ventilateur débranché, la pièce défectueuse est un moteur de ventilateur. Aucune alimentation ou aucun terrain indiquent une panne du circuit de commande.
Maintenant, débranchez le relais, et le test pour le pouvoir et la terre au port de relais. Vous devriez obtenir des lectures des deux bornes d'alimentation et les deux bornes de masse. Si c'est le cas, remplacer le relais. Si une borne d'alimentation ne reçoit pas de lecture, vérifier et remplacer le fusible. Si un terrain ne donne aucune lecture, remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement ou d'un commutateur.
Résumé
correct fonctionnement du ventilateur de refroidissement est essentiel pour la performance et la longévité du moteur de votre voiture . Dépannage et réparation des problèmes de ventilation est facile et important.
