La notion la plus populaire sur la façon dont la taille des pneus affecte l'économie de carburant, c'est un pneu d'un diamètre supérieur couvrira plus de terrain par tour, réduisant ainsi l'ensemble engrenage et provoquant le moteur de tourner à bas régime par minute (RPM). Certains supposent bas régime équivaut à moins de carburant utilisé pour parcourir la même distance. Même si cette idée a ses mérites et c'est vrai dans certains cas, l'effet est à peine universel et varie considérablement selon le type de véhicule et l'augmentation ou la diminution de diamètre.
Courbes de couple
Le facteur le plus important dans la façon dont la taille des pneus affecte l'économie est la courbe de couple du moteur, par rapport au poids du véhicule. Les moteurs de plus petite cylindrée produisent moins de couple (force de torsion) par tour, et doivent tourner à des régimes plus élevés pour rendre l'énergie. Les moteurs sont généralement plus efficace lorsqu'il fonctionne à la vitesse de rotation à laquelle ils produisent couple de pointe, ou la plus grande quantité de force par tour.
Gearing Effets
voiture doit être orienté de sorte qu'il reste au plus près du régime du couple maximal possible pour une plus grande efficacité. Si vous avez trop importante d'un pneumatique, le moteur va tomber en dessous de sa gamme d'une efficacité optimale, ce qui nécessite plus de carburant pour continuer à fonctionner à la même vitesse. Si le pneu est trop petit, le moteur sera filer plus vite que nécessaire pour maintenir la vitesse, gaspillant ainsi de la puissance et de carburant.
Meilleures applications
Les seuls véhicules qui se distinguent de bénéficier d'un pneu de plus grand diamètre sont ceux produire plus de couple que nécessaire afin de maintenir la vitesse. Cela peut inclure des voitures qui ont un rapport de démultiplication de la transmission finale optimisée pour l'accélération (comme le sport civique du paquet et la Dodge Charger R /T) ou des camions diesel et les voitures qui produisent toujours un couple en excès pour conduire vitesse (comme le Ford F-350 et Volkswagen TDI). Véhicules diesel peuvent presque toujours tout à gagner d'un peu plus grand pneu, depuis leur pic de couple se produit pratiquement au ralenti.
Autre pneu Effets
augmentation de la largeur de un pneumatique peut avoir des répercussions économie de carburant ainsi. Pneus plus larges créent une grande surface de contact, la zone du pneu toucher réellement la route. Bien que ce soit bon pour la performance, il peut créer une résistance supérieure à roue libre, ce qui signifie que le moteur devra utiliser plus de puissance et de carburant pour maintenir la vitesse. Pneus de grande taille seront également soulever le véhicule plus loin de la terre et qui, conformément à BF Goodrich, augmenter sa résistance au vent et diminuer sa consommation de carburant.
