Situer le boîtier de commande du ventilateur de refroidissement. C'est généralement dans la partie supérieure de la buse de ventilateur, boulonné à l'assemblée.
2
Tournez la clé dans le contact à la position «On», puis mettez la climatisation. Sondez les deux fils allant dans le compresseur A C /sur le moteur en utilisant la lumière de test de 12 volts pour déterminer quel fil est le fil positif. Lorsque le témoin lumineux, vous avez trouvé le bon fil
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Exécutez le fil positif de la climatisation au connecteur 3 voies fourni avec le ventilateur électrique, en utilisant le 18. - évaluer fil. L'autre extrémité du connecteur 3 voies doit se connecter au poste «C» sur le boîtier de commande par sertissage d'un connecteur de chat bleu à l'extrémité du fil et en le poussant sur le poteau "C".
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Exécuter une section du fil de calibre 18 à la batterie et le couper à la longueur à l'aide des pinces coupantes.
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Branchez le câble au câblage de fusible en ligne à l'aide des pinces à sertir et les fesses bleu connecteurs.
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sertir un connecteur de chat bleu à une extrémité des fils de la batterie, à l'aide des pinces à sertir. Vous souhaitez placer la cosse sur la borne "B" sur la boîte de commande.
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Connectez l'autre extrémité du fusible en ligne à la borne de la batterie, en utilisant la clé à fourche.
Photos 8
Exécuter une section du fil de calibre 18 à l'intérieur du véhicule et le couper à la longueur, à l'aide des pinces coupantes. À l'autre bout du fil, sertir un connecteur bleu bêche à la fin, à l'aide des pinces à sertir, et placez le cosse sur le poste «M» sur la boîte de contrôle.
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Branchez le plomb intérieur que vous venez d'effectuer dans la cabine au poste supérieur de l'interrupteur, à l'aide d'un connecteur de chat bleu et les pinces à sertir. Cela va vous permettre d'activer manuellement les ventilateurs.
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Exécuter une section de fil de son poste de fond sur l'interrupteur pour un terrain solide. Il s'agit généralement d'une pièce de métal sur le tableau de bord. Reliez le fil de l'interrupteur, à l'aide d'un connecteur de pelle bleue et les pinces à sertir.
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sertir une cosse bleu à la fin de ce fil, à l'aide des pinces à sertir, et fixez la cosse à la source de masse métallique, à l'aide de la perceuse et un foret auto-taraudage.
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sonde le câblage autour de l'interrupteur de trouver une source de 12 volts en utilisant la lumière du test. Si vous voulez que le ventilateur puisse fonctionner sans le véhicule est en marche, vous pouvez brancher ce fil à une source constante de 12 volts. Si vous voulez qu'il ne s'allume pas lorsque le véhicule est en marche, la sonde pour une source d'allumage en sondant le fil avec la lumière de test et de tourner la clé à la position «On», puis revenir à la position «Off». Si la lumière s'allume et s'éteint à l'allumage, alors vous avez trouvé une source d'allumage commuté.
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Exécuter une section de fil au poste de milieu sur l'interrupteur et sertir sur une cosse bleu , puis appuyez sur le fil sur l'interrupteur. Exécutez l'autre section de la source d'alimentation que vous avez trouvé à l'étape 12, en utilisant un connecteur bleu bout à bout, les pinces coupantes, pinces à dénuder et pinces à sertir.
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Go sous le capot de nouveau, et exécuter une section de fil à partir du poste "U" sur le boîtier de commande à une source de masse solide. Sertir une cosse bleue sur une extrémité du fil et poussez le terminal sur le poste "G", et sertir une cosse à l'autre extrémité.
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vis la cosse à la source au sol aide de la perceuse et des vis auto-taraudeuses.
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Exécuter une section de fil de la borne "+" sur le bloc de commande de la boîte à fusibles. Sertir une cosse bleue sur une extrémité du fil, et poussez le terminal sur le "+" post.
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Strip 1/2-inch à l'extrémité du fil et l'enrouler autour de la borne positive vissé qui va dans la boîte à fusibles.
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