fuites de gaz de réservoir sont plus probablement le résultat d'un réservoir rouille. La plupart rouille se produit à l'extérieur de la cuve sous les sangles retenant le réservoir au châssis de corps. C'est là que l'humidité se dépose. Si le dommage n'est pas trop grande, l'élimination complète de la rouille et de remplissage du réservoir à l'aide de mastic d'étanchéité au gaz peut résoudre le problème, selon gnttype.org.
Carburant Lines
Certains fin des années 1980 General Motors automobiles, y compris Regals Buick, sont enclins à avoir des retour fracture des lignes de carburant au niveau du réservoir de gaz. Une étincelle ou une chaleur excessive en dessous du véhicule pourrait provoquer un incendie. Un nouvel ensemble de tuyau de retour de carburant doit être installé.
Réservoirs duels
Les plus grandes camionnettes, comme certains Ford F-250s, sont équipées de double carburant les réservoirs. Ces véhicules peuvent avoir carburant s'écoulant d'un réservoir à un autre en raison de problèmes de pression. Cela entraîne des difficultés au démarrage car la pression est insuffisante pour atteindre le moteur. Les cuves sont équipées d'une paire de clapets anti-retour-ligne et un régulateur de pression de carburant pour assurer carburant ne passe pas entre les deux réservoirs. Mais une pompe à carburant inadéquat ne peut pas générer suffisamment de pression pour déplacer le combustible correctement, selon
la contamination du carburant
contamination de carburant misterfixit.com. Est un autre problème de réservoir d'essence commune . Les symptômes de la contamination peut être ralenti irrégulier, perte de puissance, décrochage et la pompe à carburant prématurée et l'échec-injecteur de carburant. Le réservoir de gaz doit être retiré du véhicule et rougit d'impuretés.
Lente Fill
Certains 2005 Ford Mustangs ont un défaut de conception qui interfère avec la capacité de remplir correctement le réservoir de gaz. La faute empêche le réservoir de gaz de prendre plus d'un demi-réservoir de carburant. La cuve est également lente pour le remplissage et la pompe à tuyau de la station d'essence se fermer à plusieurs reprises. C'est un problème fréquent chez les autres véhicules aussi bien et est probablement dû à un système d'évacuation de vapeur défectueux à l'intérieur du réservoir.
Flaking
camions Ford lourds alimentés par moteurs diesel peuvent avoir des réservoirs de gaz dont la paroi interne est la desquamation et le colmatage de la ligne, filtre à carburant et la pompe. Ford a lié le problème à 5 pour cent ou plus de biodiesel utilisé dans les véhicules.
Capteur problème
Bien capteurs carburant sont généralement peu coûteux à remplacer, des voitures de luxe et de sport exiger que les travaux de réparation supplémentaire. Certains Corvette dernier modèle, par exemple, les problèmes de l'expérience avec la jauge d'essence indique vide lorsque le réservoir d'essence est plein. Cela peut être dû à un capteur de réservoir d'essence défectueux qui peuvent nécessiter le retrait extrémité arrière du véhicule pour accéder au réservoir. Les réparations pourraient approcher 2.000 $.
