avez un assistant poussée vers le bas sur le garde-boue où la rotule est située tout en une lampe de poche dans le pare-chocs et sur le joint à rotule. Une rotule ne doit aller de l'avant vers le moteur et vers l'extérieur vers l'aile, donc si vous remarquez un côté à l'autre mouvement ou voyez la rotule s'arrêtant quand il devrait se poursuivre, alors il doit être remplacé.
2
Soulevez l'avant de l'Accord en utilisant la prise, et sécuriser la voiture sur chandelles. Assurez-vous que le véhicule est en sécurité sur les chandelles avant de ramper en dessous. Déposer les roues avant à l'aide de démonte-pneu, et de les placer sur le côté.
3
Maintenez la broche avec vos mains, et pousser en arrière sur la broche sans lever la suspension vers le haut ou vers le bas. Si la rotule est mauvaise, vous pouvez entendre un déclic lorsque vous faites cela, accusation que la rotule n'a pas été graissé dans un tout et doit être remplacé. En outre, tirer et pousser la tige dans et hors de l'aile bien, à l'écoute de tous les sons cliquant ou en mouvement. La rotule ne doit pas permettre le mouvement dans et hors, si c'est le cas, il doit être remplacé
4
inspecter visuellement le démarrage rotule qui va autour de la rotule.. S'il est déchiré ou endommagé, vous devez au moins acheter un nouveau démarrage pour la rotule. Cette botte détient la graisse qui lubrifie le joint à rotule, donc si ça craque, il y aura graisse autour de l'articulation et peut causer des dommages. Vérifiez également si le haut de la rotule est aligné avec le bras contrôle. Honda rotules ont tendance à sortir du bras de contrôle, provoquant des problèmes d'alignement. Si cela vous arrive, remplacer la rotule et potentiellement le bras de commande.
5
réinstaller les pneus à l'aide de démonte-pneu et placez votre Honda dos sur le plancher avec le cric.
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