Comment installer un directeur Rancho stabilisateur

Avant de crémaillère et pignon de direction a été introduit, une conception de pilotage commun était la méthode à recirculation de billes. L'inconvénient de ce type de pilotage est qu'elle pourrait provoquer des vibrations et pourrait rendre le véhicule difficile à diriger, par conséquent, de nombreux fabricants ont déménagé à pignon et crémaillère. Mais avec camions levées, en particulier ceux avec un essieu droit, le système de recirculation de billes est encore la meilleure façon d'aller, à ce titre, ces camions ont besoin d'un stabilisateur de direction pour faciliter les virages. Dans ce cas, le véhicule est un camion Ford Super Duty 2004, mais le processus est similaire pour les autres véhicules ainsi. Choses que vous devez
Cales
1/2 pouce cliquet et socket set
Rancho direction stabilisateur kit
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1

Stationner le véhicule dans une zone ombragée, et assurez-vous que les roues sont droites. Placez les cales derrière les roues arrière afin que le véhicule ne roule pas dans n'importe quelle direction. Ramper sous le véhicule et de l'équerre de stabilisation, qui est fixé au support d'essieu sur l'avant de l'essieu avant. (Ce n'est pas à chaque véhicule, et si vous n'en avez pas, ne paniquez pas.) Retirez le support en utilisant la clé à cliquet 1/2 pouce et la douille. Retirez l'ensemble stabilisateur en même temps aussi bien.
2

Retirer le choc de stabilisateur de direction de la trousse et de l'étendre à peu près à mi-chemin de sa course. Pour savoir combien cela est, prolonger le choc tout le chemin en utilisant vos mains, et environ un point à mi-chemin, puis poussez-le à cet endroit
3

Insérer le stabilisateur de direction dans l'. nouveau support d'essieu fourni dans le kit, en utilisant le matériel fourni. Il s'agit d'un manchon de traversée qui passe dans la douille de caoutchouc dans la partie supérieure de l'amortisseur, puis un boulon et la rondelle passe par le support et est fixé à la roue à rochet 1/2 pouce et prise avec un écrou et une rondelle
4

Fixez le stabilisateur de direction pour le support de biellette fournie dans le kit, en utilisant le matériel fourni. Il s'agit d'un goujon fileté qui boulons au choc avec un écrou et une rondelle, et l'autre qui assure le boulon de fond du support d'essieu avec un autre rondelle et l'écrou. Serrer ces boulons avec la clé à cliquet 1/2 pouce et la douille.
5

Fixez le support d'essieu sur le stabilisateur de direction pour le support d'essieu de l'usine, en utilisant le matériel fourni dans le kit et le 1/2 pouce cliquet et la douille. Fixez le support de biellette à la barre d'accouplement avec les U-boulons, écrous et rondelles fournies dans le kit, et le serrer avec la clé à cliquet 1/2 pouce et la douille. Les étriers entourent le tirant et le maintenir solidement en place, permettant ainsi le choc au travail.
6

Double-vérifier tout le matériel pour l'étanchéité, en utilisant la clé à cliquet 1/2 pouce et la douille, puis tourner sur le véhicule. Tournez le volant de gauche à droite pour s'assurer que le stabilisateur direction et les supports ne se fixent pas sur n'importe quoi et le choc n'a pas au fond. Si l'amortisseur ne toucher le fond, il déboulonner du support d'essieu et d'ajuster en conséquence.