Utilisation d'un cric pour soulever la voiture à partir du point central à l'avant du véhicule. Desserrez les écrous de roue à l'aide d'une barre de coupe et une clé à douille de 19 mm par un demi-tour. Continuer en desserrant les écrous de broche par un demi-tour à l'aide d'une clé à douille de 32 mm.
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Retirer les roues avant du véhicule en desserrant les écrous qui relient le pneu /jante du véhicule. Alowly abaisser la roue au sol et le placer contre un mur. Utilisez une paire de pinces à bec effilé pour enlever les goupilles de la rotule inférieure. Utilisez la prise général fixé pour desserrer et retirer les boulons de 10 mm qui maintiennent la conduite de frein à la fusée.
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Utilisez une clé à douille pour enlever les vis de fixation d'étrier de frein. Appuyez sur le centre de l'arbre de transmission légèrement avec la tête de votre marteau pour déloger du véhicule. Utilisez le fusil d'impact pour enlever la boule inférieure écrous de 19 mm conjointes du château, le bras de direction de 17 mm et l'écrou à profil bas à la rotule supérieure. Retirez les rotules du véhicule.
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Retirer vos nouvelles rotules de l'emballage et de commencer par positionner le collier de taille moyenne à l'extrémité arrière de la nouvelle rotule et le placer dans l'emplacement prévu . Placer le plus grand collier sur l'extrémité filetée de la rotule pour le protéger contre l'usure. Répétez cette procédure pour tous les rotules dans le véhicule.
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Assemblez les pièces du véhicule dans l'ordre inverse à partir de laquelle ils ont été démontés. Pulvériser tous les boulons, les écrous et les nouvelles rotules avec WD-40 pour permettre une performance optimale.
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