pointes Turbo sont un problème très commun sur les voitures avec des turbos. Un trou dans les lignes turbo peut provoquer air supplémentaire pour entrer dans l'entrée turbo et de stimuler le PSI ou livres d'air forcé à travers le turbo, dopage à un taux dangereusement élevé. Turbos d'usine normales frapperont seulement 5 à 10 PSI, mais quand il ya un pic turbo il enverra le PSI 25 à 30 PSI, ce qui pourrait causer l'arbre du turbo à se détacher et souffler le turbo lui-même.
< p> Le remède simple à ce problème est de rechercher des trous dans les lignes de caoutchouc du système turbo. Demandez à un ami tourner le moteur jusqu'à ce que le coup de pouce coups de pied, et la sensation de l'air sous pression en laissant la ligne. Pour une solution rapide, les couches de pellicule de ruban adhésif sur le trou, mais il serait mieux dans le long terme à remplacer à la ligne dès que possible
turbo lag
<. p> Un autre problème courant avec les turbos, mais qui n'a même pas impliquer le turbo lui-même, est le retard du turbo. Alors turbos sont normalement fixées par l'usine de frapper un certain niveau de PSI en frappant RPM à travers les engrenages, parfois le turbo ne peut pas frapper le PSI réglementé les demandes d'écus, ce qui ralentit la voiture. Bien que cela finit par être un problème pour le turbo, il s'agit en fait de la circulation de l'air dans la voiture.
Vérifiez votre filtre air pour s'assurer qu'il est propre. C'est généralement le principal problème, comme la boue recueillie restreindre air et ne pas laisser le turbo pour respirer. Si le problème persiste, il ya une restriction à l'intérieur de votre admission, un voyage à la concession peut être nécessaire pour savoir où cette restriction est
soufflé Turbos
<. p> La dernière étape d'un turbocompresseur mort est-elle soufflé complètement. Un soufflé turbo ne fonctionne pas, et il sera évident par les sons qu'il fait et l'effet évident sur la performance. Un soufflé turbo va continuer à essayer d'accomplir, mais une fois qu'il essaie de bobine à gagner PSI, le son sera différent de normes de fonctionnement normal, car il peut broyer ou avoir aucun bruit de respiration du tout. Coïncidant avec cela, vous remarquerez une différence dans la performance de la voiture, prend de la vitesse sera sensiblement différent car le régime augmente, car il n'y aura pas de PSI en passant par le turbo pour donner au moteur qui augmentation supplémentaire
. doit remplacer un turbo soufflé. Les turbos de la plupart des voitures devront être remplacés entre 80.000 et 100.000 miles pour éviter un turbo soufflé. Un soufflé turbo peut avoir un effet négatif sur les performances du moteur, provoquant des problèmes de piston et la vanne, donc le remplacer immédiatement.
