vidanger le réservoir d'huile. Retirer toutes les vieilles conduites d'huile à l'exception de la ligne qui alimente la pompe à huile à partir du réservoir d'huile. Retirer l'élément filtrant du réservoir d'huile.
2
Installez le support du filtre à huile à distance à un endroit commode sur les tubes inférieurs mais restent en dessous des ailettes de refroidissement sur le cylindre avant de manière à éviter toute interférence avec débit d'air les ailettes de refroidissement du cylindre. Couper une section de conduite d'huile pour fonctionner à partir du côté de retour de la pompe à huile à la broche d'entrée sur la base à distance. Route cette ligne sous le moteur et le long du tube du châssis droit et le fixer au châssis avec colliers de serrage. Fixer la nouvelle ligne aux robinets avec de nouveaux colliers de serrage à sertir.
3
Couper une section de conduite d'huile à courir à partir du filtre robinet de sortie de base le long du cadre en bas à droite et sauvegardez à l'ancien tenon de retour d'huile du réservoir d'huile. Fixer la nouvelle ligne sur ses ergots avec de nouveaux colliers de serrage. Fixez la conduite d'huile au cadre avec colliers de serrage. Graissez légèrement le nouveau spin-on joint du filtre à huile moteur neuve et tournez-le sur la base du filtre. Serrer la main filtre serré.
4
Ajouter l'huile neuve dans le réservoir d'huile et essuyez l'huile présente sur les nouveaux composants avec un chiffon d'atelier propre. Démarrez le moteur et observez les nouvelles connexions et de la base de filtre pour s'assurer qu'il n'y ait pas de fuites.