regard sur le boîtier de support d'essieu arrière pour une étiquette métallique avec le train rapport estampillé sur elle. Au lieu d'un tag, passez à l'étape suivante.
2
Lever et soutenir le véhicule sur chandelles. Placer le carter d'entraînement sous le couvercle du boîtier de support. Retirez tous les boulons de 13mm dans le couvercle du boîtier, à l'aide d'une douille.
3
soulever le couvercle lentement à partir du bas, s'arrêtant pour permettre à l'huile de boîte de s'écouler dans le bac de récupération lentement. Mettez la transmission au point mort.
4
tourner le pneu tout en comptant le nombre de dents dans la grande couronne. Faire la même chose pour la petite roue d'engrenage à l'avant de la couronne dentée. Diviser le nombre plus petit dans le plus grand nombre. C'est le rapport de démultiplication.
5
Nettoyez le joint le couvercle avec le grattoir joint. Utilisez un chiffon propre pour nettoyer le bord de la rupture d'étanchéité de la couverture. Placer un cordon de mastic silicone RTV autour de la circonférence extérieure de la couverture dans la zone de scellage. Laisser la RTV à sécher jusqu'à ce qu'il peaux plus assez qu'il peut être touché légèrement sans s'en tenir à un doigt.
6
Installer le couvercle et serrer les boulons et 13mm. Remplir le support avec de l'huile de transmission à travers le bouchon d'accès sur le côté. Il sera complète lorsque le lubrifiant d'engrenage commence à courir en arrière du trou d'accès.