Quel est nécessaire pour équilibrer un bloc moteur?

Les moteurs sont constitués de composants internes qui peuvent se déplacer à des taux très élevés de vitesse. En raison du poids de la rotation et les pièces alternatives, comme le régime augmente, même de petites quantités de déséquilibre peut augmenter de façon exponentielle provoquant considérables - vibrations - et parfois dommageable. Équilibrage du moteur professionnel vise à éliminer ces forces. Blueprinting et ensembles tournants équilibrés

Bien blueprinting un moteur n'a rien à voir avec le reste des pièces mobiles, il est la première étape pour assurer que tous les composants sont usinés avec des tolérances rigoureuses. Le bloc moteur est le premier élément à être abordées en faisant certain toutes les surfaces sont vraies, carré et correctement aligné. Vaste usinage est souvent nécessaire. De même, les pièces en mouvement dans le moteur doivent être mesurés pour être sûr qu'ils sont égaux en dimension et le poids.

Le vilebrequin du moteur tourne sur un seul plan dans le bloc à des vitesses qui dépassent parfois 8.000 tours par minute ( ). du RPM Les pistons, bielles, axes de pistons, bagues et les inserts d'appui sont tous attachés au vilebrequin et jette la pareille dans un mouvement de va-et-vient. Leur poids total doit être compensée par des contrepoids sur la manivelle, qui servent à compenser les grandes forces qui agissent dans le sens opposé.

Tous les moteurs sont conçus à l'usine avec assez proches des masses d'équilibrage. Cependant, ces moteurs sont destinés à l'usage ordinaire, et alors que les normes sont acceptables, ils ne sont pas équilibrés de façon aussi précise que celle requise pour une application haute performance.
Performance Balancing

Alors que les composants de l'usine peuvent être équilibrées à 1 ou 2 g pour les composants de chaque cylindre, un équilibre des performances cherche à renforcer ces soldes à moins de 1/2G. Les moteurs de compétition face à de fortes charges à haute puissance et la vitesse, et l'usure excessive et le stress peuvent avoir des conséquences catastrophiques.

de nombreux magasins spécialisés de machines à moteur ont l 'équipement nécessaire pour effectuer un travail d'équilibrage de précision sur l'ensemble tournant. Coûts pour le faire fonctionnent généralement de 150 $ à 250 $, selon la réputation de la boutique. Si les composants sont difficiles à mettre en balance, cher Mallory métal (dense, métal très lourd) peut avoir besoin d'être ajouté sur le vilebrequin.
Ce que vous devez fournir à la Machinist

En supposant que votre machiniste ne fournit pas les pièces, vous devrez fournir les éléments suivants: Trouvez

CrankshaftConnecting tige rodsPistons de bearingsConnecting et piston pinsPiston ringsFlywheel /plaque flexible (si un «équilibre externe" équilibreur /amortisseur de vibrations manivelle) harmonique (si une manivelle)

«équilibrée externe" The machinist pèsera toutes les parties en mouvement et poids-match, leur égalisation du cylindre à l'. Le poids total de ces pièces sont calculées et un "bob-poids" représentant les assemblées pour ce jet de vilebrequin particulier est construit et attachés. Le machiniste sera ensuite tourner la manivelle dans un montage avec Bob-poids attachés à déterminer la quantité de métal à la machine de la manivelle pour mettre en équilibre.