injecteurs sont assis dans la rampe d'injection. Un joint torique de l'injecteur garde les injecteurs de fuir. Lorsque vous sentez une odeur de carburant et vous ne pouvez pas trouver une ligne de fuite de carburant, vérifier les injecteurs de haut en bas. Si le joint torique ne fuit pas, l'injecteur peut être fissurée et une fuite de carburant.
Encrassée Plugs
Si un injecteur de carburant est mauvais et ne libère pas le bon quantité de carburant, les bougies d'allumage pour ce cylindre particulier sera noir ou blanc. Une bougie d'allumage sur un cylindre qui fonctionne parfaitement a une couleur gris moyen. Bougies noires vous dire que le mélange est trop riche. Un injecteur qui reste ouvert verse carburant dans les cylindres, ce qui permet que le cylindre afin de fonctionner riche. Ce symptôme serait également allumer la lumière de moteur de contrôle sur, comme la quantité de carburant en passant par l'échappement est hors de paramètres. Le capteur détecte de l'oxygène présent et envoie un signal à l'ordinateur indiquant que la banque 1 ou 2 Banque (selon le côté où l'injecteur qui fuit est situé) est riche.
Un cylindre qui tourne trop maigre provoque le capteur d'oxygène pour envoyer un signal à l'ordinateur, cette fois indiquant que la banque 1 ou 2 Banque est trop maigre. Un mauvais injecteur de carburant provoque un mélange pauvre dans le cylindre si l'injecteur est encrassé ou si elle est coincée fermée.
Cliquetis
Si une injecteur de carburant est bloqué, vous pouvez entendre un léger cliquetis. Le déclic est l'électronique mise à la terre de l'injecteur, mais si l'injecteur est bloqué, il ne sera pas ouvrir ou fermer. Bruits de cliquetis associés à une mauvaise injecteur de carburant provoquent également un cylindre à courir riche ou pauvre, selon la position de l'injecteur est coincé po