Pop le capot et localiser le tendeur de courroie d'entraînement. Cela a une fente dans le carré, conçu pour accueillir un bouchon carré. Placer le cliquet et l'extension 1/2-inch dans ce trou carré et faire pivoter le bras de sorte que vous pouvez retirer la courroie d'entraînement. Ne retirez pas la totalité de la ceinture du véhicule. Au lieu de cela, juste à soulager la tension sur la courroie d'entraînement en le retirant d'un accessoire.
2
ramper sous le véhicule et défaire la plaque métallique sous le SUV en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Tirez-le de la manière que vous puissiez accéder à l'alternateur.
3
étiqueter chaque fil sur l'alternateur à l'aide du ruban de masquage et marqueur permanent afin de ne pas confondre les connexions plus tard, lorsque vous remonter le moteur. Puis déboulonner chaque connexion à l'aide d'une clé plate ou une clé à cliquet 3/8-inch et prise en fonction de l'accessibilité.
4
Déboulonnez l'alternateur du moteur à l'aide d'une clé à fourche et tirez de sortir du véhicule. Installez l'alternateur de rechange, et fixez-le vers le bas en utilisant le matériel d'usine et une clé à fourche.
5
reconnecter toutes les connexions de l'alternateur, en s'assurant de faire correspondre le tout avec les balises que vous avez fait à l'étape 3. Une fois connecté, retirez toutes les étiquettes à la main. Réinstaller la plaque métallique à ce point ainsi.
6
Route de la courroie d'entraînement autour des accessoires en fonction de l'image fournie dans le compartiment moteur de la Jeep. Ensuite, utilisez la clé à cliquet et l'extension 1/2-inch pour déplacer le bras de pivot en place et mettre de la tension sur la ceinture.
7
démarrer le véhicule et s'assurer que tout fonctionne correctement.
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