Depuis l'avènement du système de courroie serpentine dans le camion Chevy 1996, une nouvelle façon de tendre la courroie singulier était nécessaire. La plupart des accessoires sont dans une position fixe et boulonnée à un support monté sur le moteur, ce qui les rend immobile et incapable d'agir comme un tendeur. Deux tendeurs ont été conçues pour remédier à ce problème. Un tendeur, la section à ressort, est constitué d'un bras à ressort avec une poulie de face lisse fixée sur le bloc. Le bras de ressort applique une pression à la face supérieure de la bande et a la capacité de s'auto-ajuster les tronçons de bande. Le deuxième type de tendeur se compose d'une poulie montée sur un support fait de permettre à la poulie de glisser dedans et dehors. Un boulon long est utilisé pour appuyer sur le fond de l'étrier, ce qui permet deux mouvements en fonction de la direction de la vis est entraînée en rotation. Choses que vous devez
3/8-inch dur cliquet
Jeu de douilles entraînement 3/8-inch
jeu de clés
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1 < p> Vérifier le tendeur de courroie de ressort pour irrégularités. Tendeur de ressort est constitué de trois parties. La base est une manche de coupe avec un trou au centre de la vis de fixation. Il s'agit d'un petit axe sur le côté arrière de la cuvette, qui est destiné à être inséré dans un trou correspondant dans le support monté sur le moteur. Cette broche maintient le tendeur de tourner quand il est fixé. Un grand ressort est dans la coupe d'une pièce ronde en matière plastique sur le dessus qui sépare le bras de ressort et le pivot. La seconde pièce est le bras d'une poulie à l'extrémité ronde. Le ressort est destiné à maintenir le bras et le gobelet ensemble. Un seul boulon long passe par le centre dans le support monté sur le moteur, le dispositif de tension de fixation. Il ya un trou carré dans le bras ou une saillie carrée conçu pour l'utilisation d'une clé à cliquet ou clé pour desserrer le tendeur.
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Regardez le tendeur lorsque le moteur est en marche. Vérifier vacille dans la poulie, indiquant la poulie est lâche ou le roulement est mauvais. Le roulement peut également être porté de telle manière qu'il ne vacille pas, mais peut se faire sentir avec le moteur et la ceinture enlevée. Faites tourner la poulie à la main et un mauvais roulement sera évident dans le sentiment rude car il est tourné. Il suffit de remplacer la poulie.
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pousser sur la ceinture au milieu entre deux poulies, alors que le moteur est éteint. La ceinture doit avoir aucune déviation et doit avoir une tension ou d'une résistance considérable tout en poussant sur la courroie. Lorsque la courroie est enfoncé, le tendeur doit tourner librement, la réapplication de la tension que la bande est relâchée. S'il ya très peu de tension, ou le bras du tendeur ne pas réappliquer la tension correctement, le plastique séparant les deux parties est usé et entraînant une résistance à son mouvement. Cela nécessite le remplacement du tendeur.
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Inspectez la courroie serpentine des fissures dans la région des gorges. S'il ya des fissures évident, remplacer la courroie. Dans le même temps, s'il n'y a pas de problèmes évidents avec le tendeur et la courroie grince ou glisse encore, la ceinture est probablement vitrage et le remplacement de la courroie corriger le problème couinement.
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