Comment remplacer une courroie de distribution pour une Ford Escort 1995

Le calendrier sur une Ford Escort 1995 maintient le vilebrequin du moteur en temps avec l'arbre à cames lorsque le moteur est en marche. Si la courroie de distribution se détache de la poulie ou les pauses, l'arbre à cames s'arrête de tourner et permettre au moteur de mourir. Dans certains cas, endommager le moteur interne peut se produire dans certains types de moteurs. Si l'Escort courroie de distribution Ford nécessite un remplacement, la tâche peut être effectuée par un propriétaire de la voiture mécanique d'esprit. Choses que vous devez
3/8 Jeu de douilles
1/2 socket set
arbre à cames broches
Mécanique clé de combinaison de synchronisation mis
Courroie de distribution Courroie de distribution
joint de couvercle
Valve couvrir joint
Show More Instructions
1

Débrancher le câble négatif de la batterie de la borne négative de la batterie du véhicule.
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Jack sur le côté du passager de la voiture et enlever le pneu côté passager avant.
3

Débranchez et enlevez le convertisseur catalytique.
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Retirer la courroie d'entraînement des accessoires et le galet poulie.
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Couper le moteur à la main jusqu'à ce que le vilebrequin est au point mort haut, puis installer la goupille d'arrêt dans la fente prévue à proximité de l'arrière de l'arbre à cames.
6 < p> Retirer la pompe à eau et la poulie de vilebrequin en appuyant sur le palier central. Utilisation de la prise 1/2-inch, enlever le couvercle de soupape et la courroie de distribution couvre pour accéder à la courroie de distribution.
7

Insérez l'outil d'alignement d'arbre à cames dans les fentes des deux arbres à cames à proximité du cylindre arrière et verrouillage les arbres à cames en position.
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Retirez le boulon de la courroie de poulie et enlever la courroie de distribution.
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comparer la courroie de distribution enlevé avec la nouvelle courroie de distribution pour assurer la courroie de remplacement correct a été acheté.
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Installer la courroie de distribution sur les poulies de courroie de distribution et serrer la poulie de renvoi. Tout en maintenant la tension sur la poulie de tension, installez le boulon dans la poulie et fixer en place.
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Installer un nouveau joint sur le couvercle de la courroie de distribution et d'installer sur le bloc. Assurez-vous joint à ne pas coincés entre le couvercle de courroie de distribution et bloc moteur lorsque les boulons sont bien serrés.
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Retirer les broches d'alignement d'arbres à cames et installer la poulie de vilebrequin en appuyant sur le palier central dans la poulie sur l'arbre.
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Installez le couvercle de soupape avec un nouveau joint de couvercle de soupape. S'assurer que le joint d'étanchéité n'est pas pincé entre le couvercle et la tête du moteur lorsque les boulons sont serrés.
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installer la poulie de pompe à eau en appuyant sur le palier au centre de la poulie et sur l'arbre.

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Ré-installer le convertisseur catalytique et la borne négative de la batterie. Nettoyez les bornes de la batterie et Embouts et s'assurer que les bornes des câbles de batterie sont bien serrés.
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Réinstaller le pneu côté passager et abaisser la voiture au sol.
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Démarrez la voiture et laissez le moteur tourner au ralenti pendant plusieurs minutes. Vérifiez le bon fonctionnement et le calage du moteur.