Cylindre couple de serrage de la tête est exprimée en mesures appelées "pieds-livres". Cette mesure apparaît généralement comme "ft.lbs» et exprime la quantité de stress placé sur le verrou pour produire la force de serrage. Le couple est créée pendant le processus de serrage par la force appliquée à la rotation du boulon et s'étend en fait le boulon. Ce tronçon crée une force de serrage qui tire la culasse sur le bloc moteur. La valeur du couple appliqué à un boulon à tête est mesurée grâce à l'utilisation d'une clé dynamométrique spécial qui indique la quantité de force appliquée à serrer la vis.
Spécifications
Chaque moteur est différent. Différentes pressions des cylindres dans les moteurs dictent combien la force de serrage est nécessaire de maintenir la culasse en contact avec le joint de culasse et bloc moteur. Chaque couple de serrage des boulons de cylindre représente une partie de la quantité totale de la force de serrage nécessaire pour vaincre les pressions créées par le processus de combustion dans les cylindres. Cela signifie que la quantité totale de couple nécessaire pour chaque boulon est déterminée en divisant le nombre de boulons de la quantité totale de la pression du cylindre que les chambres de combustion produisent. Pour un moteur qui produit £ 1,200 de pression et dispose de 6 boulons à tête, chaque boulon devrait être serrés à au moins 200 lb-pi.
Modèle
< p> Chaque moteur a une séquence différente pour appliquer un couple sur les boulons à tête. Cette séquence est nécessaire pour bien répartir la force de serrage le long de la surface des têtes de cylindre, où il rencontre le bloc moteur. Couple inégal appliqué aux résultats de culasse en charge inégale de la culasse, de créer des points faibles qui peuvent permettre à la pression de s'échapper par le joint de culasse, ou faire la culasse elle-même à se déformer et ne plus avoir une surface plane ou plate. Chaque fabricant de moteur a un couple différent ou séquence de serrage qui doit être suivie lors du serrage des boulons à tête pour assurer une bonne étanchéité entre la culasse, joint de culasse et bloc moteur.
Limite
Cylindre couple de serrage de la tête est l'une des mesures de couple les plus critiques dans les moteurs à combustion. Tout manquement de la tête elle-même boulon, ou son incapacité à appliquer la bonne quantité de force de serrage se traduira par un échec grave et parfois catastrophique du moteur. Peu de couple trop appliqué aux boulons à tête va permettre à la pression de la chambre de combustion pour forcer les gaz enflammés passé le joint de culasse, détruisant le joint de culasse. Trop de couple peut déformer les surfaces de culasse, ce qui entraîne un joint inégale entre la culasse, le joint et le bloc moteur, entraînant une défaillance du joint de culasse. Trop de couple peut aussi surcharger les limites de couple du boulon à tête, provoquant sa rupture.
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