Fixez le câble négatif de la testeur de circuit à une bonne masse. Sonder les cavités de la boîte à fusibles avec la pointe de l'appareil de contrôle. Lorsque vous trouvez une borne sous tension, les lumières testeur, indiquant la puissance. Si vous êtes à la recherche d'alimentation commutée, vérifiez la boîte à fusibles avec la touche en premier lieu. Une fois que vous identifiez une cavité, tournez la clé de contact sur OFF et vérifier à nouveau la cavité. Si elle est toujours allumé, répétez le processus jusqu'à ce que vous trouvez une cavité qui a le pouvoir qu'avec la clé sur.
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Vérifier le terminal en direct positif dans un connecteur de harnais en tirant sur le connecteur de l'autre. Assurez-vous d'utiliser le connecteur en face de l'appareil. Branchez le câble négatif noir à une bonne terre et examine toutes les bornes avec la touche, puis avec l'arrêt clé, la recherche de puissance. Si vous voulez vérifier pour le pouvoir à une pompe à combustible défectueux, séparer le connecteur du faisceau de pompe à carburant derrière le réservoir d'essence. Branchez le câble négatif noir à une bonne masse et sonder le côté faisceau du connecteur. L'ordinateur active la pompe de carburant, pour que deux secondes à la fois à moins que le moteur détecte départ. Avoir un cycle d'aide du commutateur et descendre à intervalles de cinq secondes pendant que vous sondez les bornes.
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Check pour un raccordement à la terre mauvaise en tirant sur le connecteur du faisceau à part et localiser le terminal en direct avec le testeur de circuit. Notez le terminal exact. Tournez la borne afin que vous puissiez voir la couleur correspondante du fil le terminal est connecté. Placer une pince à papier dans l'autre moitié de l'appareil ou sur le côté du connecteur dans le terminal avec le même fil de couleur. Fixer le fil pince crocodile noir pour le trombone et sonder le connecteur face au même terminal. Si le voyant ne s'allume pas, le sol est allé ou le mécanisme ne fonctionne pas.
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Vérifiez la batterie pour un match nul en déconnectant la borne négative et le connecteur de la borne négative. Si la lumière du testeur de circuit est bien éclairée, il ya le pouvoir d'être évacuée de la batterie. Si ce test montre un tirage au sort, vous pouvez localiser le circuit dans lequel le court est situé. S'il n'ya pas de tirage au sort, la batterie a une mauvaise cellule. Une lumière très faible est normal car une petite quantité d'énergie est nécessaire pour maintenir les circuits vivant. Cela ne suffit pas à épuiser la batterie. Si la lumière est vive, tirez un fusible à la fois dans les deux boîtes à fusibles jusqu'à ce que la lumière s'éteigne pour trouver le circuit contenant le court.