Bore se rapporte au diamètre du cylindre, dans lequel le combustible est brûlé dans une série d'explosions rapides pour conduire un piston. Plus les numéros alésage et la course, le plus grand et plus puissant moteur, et le plus de puissance, il peut se développer.
Course mesure
course se réfère à la distance le piston se déplace d'avant en arrière dans le cylindre. . Plus la mesure de la course, le long du chemin les traces de piston que le moteur tourne
alésage /course Ratio
Le rapport alésage /course est le nombre a atteint en divisant l'alésage par l'AVC. Ce rapport donne des motos leur caractéristique du moteur. Plus la proportion de l'alésage de course, le plus de puissance d'un moteur peut se développer. Le ratio moyen dans les moteurs de moto est d'environ 1,2. Un moteur avec un rapport de 1 est dit "carré" dans la conception, tandis qu'un ratio supérieur à un est "oversquare" et moins est "undersquare» ou «longue course».
Ratio et Performance
Un rapport alésage /course de 1 ou plus signifie la moto fonctionne à régime plus élevé. Plus le ratio est élevé, plus la puissance de rotation est donnée à la chaîne de transmission, ce qui permet le vélo se maintenir au pouvoir sur les collines. Mesures à longue course, cependant, signifie généralement plus de friction du moteur, court consommation de carburant, les températures de fonctionnement élevées et plus d'entretien.
Autres considérations
de nombreuses autres fonctionnalités peuvent affecter les performances du moteur. Il s'agit notamment de rapports de vitesse, le type de carburateur, le poids de la moto, le nombre de cylindres et les systèmes de freinage et de suspension.
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