S'assurer que le véhicule est garé sur une surface plane. Localiser et enlever le côté moteur de la durite de radiateur. Desserrer le collier de serrage de glisser le tuyau de la pipe d'admission.
2
Déverrouiller les deux boulons qui retiennent le boîtier de thermostat ensemble. Cela nécessitera une clé à douille et une douille de 10 mm. Séparer le logement une fois les boulons desserrés. Grattez tout et tous les résidus de joint noir avec un grattoir de rasoir ou un couteau à mastic. Cela permettra d'assurer qu'il n'ya pas d'avenir des fuites au niveau du boîtier de thermostat.
3
Tirez le thermostat sur le logement. Noter la position du thermostat car il est tiré. Du côté du ressort du thermostat est en bas.
4
dépôt du nouveau thermostat dans le boîtier. S'assurer que le ressort est au fond.
5
Poser le nouveau joint d'étanchéité autour du boîtier de thermostat. Visser le boîtier de thermostat avec la clé à douille.
6
Faites glisser le tuyau sur le tuyau d'entrée. Serrer le nouveau collier de serrage avec un tournevis à tête plate.
7
Dévissez le bouchon du radiateur hors du col du radiateur. Démarrez la voiture et laisser tourner au ralenti. Verser du liquide de refroidissement pour remplir le radiateur. Comme la voiture se réchauffe le niveau va baisser. Verser du liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau est visible au niveau du cou. Serrer l'arrière de bouchon de radiateur sur le radiateur et fermer le capot.