Faites une inspection visuelle dans et autour de la alternateur. Vérifier le câblage brûlé ou endommagé par la chaleur. Recherchez les fils dénudés et des fils déconnectés. Utilisez le miroir de votre mécanicien de regarder derrière l'alternateur et vérifier les défauts. Réparer tout câblage endommagé avec votre outil d'épissage /connecteur fil avant de fixer le câblage de l'alternateur. S'assurer que les fils eux-mêmes sont exempts de corrosion ou de dommages. Remplacer si nécessaire. Débrancher la borne négative de la batterie pour éviter l'électrocution et endommager les composants sensibles.
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Une fois tous les câbles externes ont été inspectés et réparés, utilisez votre clé box-end open-end pour desserrer le gros écrou sur le alternateur et le retirer. Placez l'œillet sur le boulon et fixez l'écrou de fixation en utilisant votre clé boîte-end open-end. Cette file est le plus grand des deux conducteurs connectés à l'alternateur. Ils sont généralement rouge et blanc, même si les couleurs diffèrent selon l'année et le modèle de votre véhicule.
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La deuxième borne permet d'alimenter le tableau de bord et les fonctions accessoires. Cette avance est généralement rouge. Ce fil envoie la puissance à tous les accessoires dans le véhicule. Retirer l'écrou de la borne d'alimentation. Installez le fil rouge sur les filets des boulons et fixer avec l'écrou retirés précédemment.
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Reliez la borne négative de la batterie vous avez retiré précédemment. Vérifiez la corrosion sur les bornes de la batterie et de prospects. Retirer toute trace de corrosion avec un nettoyant batterie et d'une brosse métallique.
5 L'opération de test
de l'alternateur nouvellement installé en démarrant le moteur. Écoutez les grognements, les lumières du tableau de bord sombre et charge de la batterie faible. Mesure à travers la batterie en utilisant votre voltmètre. Si l'alternateur fonctionne correctement, il devrait lire environ 14 volts à travers la batterie avec le moteur en marche. Si la tension est faible ou est la même mesure de tension lorsque le moteur ne tourne pas, vérifier les bornes des fils de la corrosion et les débris. Enlevez tous les débris et tenter de redémarrer le moteur. Si l'alternateur ne fonctionne toujours pas correctement, retourner l'alternateur à la maison des pièces vous l'avez acheté et obtenir un appareil neuf ou remis à neuf.
