ouverte le capot du véhicule et de localiser la batterie. Utilisation de votre jeu de douilles entraînement 1/4 de pouce, desserrer le boulon qui maintient le fil positif de la batterie (rouge) à la borne, puis retirez le câble. Isoler le fil de la borne.
2
Ouvrez la porte du côté passager, et faites glisser la banquette arrière aussi loin que cela ira. Cela permettra une plus grande maniabilité dans la voiture.
3
Le moteur du ventilateur devrait avoir lieu en deux ou trois vis. Si vous regardez ci-dessous la boîte à gants, vous devriez les voir. Vous devrez retirer les vis de fixation qui maintiennent le moteur du ventilateur en place. Pour cela, utilisez un petit tournevis plat, ou un socket et cliquet de votre jeu de douilles d'entraînement 1/4-inch.
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Tirez le moteur du ventilateur de son logement avec une seule main. Assurez-vous que vous n'avez tout simplement pas laisser le ventilateur chute du moteur, comme vous pouvez couper les deux fils électriques conduisant à la soufflerie.
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Régler le moteur du ventilateur vis de montage dans une petite tasse ou la cartouche de sorte que vous ne perdez pas tout en se déplaçant autour de votre voiture.
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Tenir le moteur du ventilateur en toute sécurité dans une main, retirez les deux fils électriques du côté de la soufflerie. Faire bonne note de la position des fils de l'ancien ventilateur, de sorte que vous pouvez monter le nouveau ventilateur exactement de la même façon.
7
Fixez le câblage du nouveau moteur du ventilateur. Il est essentiel que vous câblez le nouveau moteur exactement comment l'ancien a été câblé.
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Réinstaller le moteur du ventilateur de manière inverse à partir de laquelle vous l'avez retiré. Serrer les vis de fixation seulement au point où ils sont bien ajustées. Les vis ne doivent pas être extrêmement serré.
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Rebranchez le câble de batterie positif à son terminal.
10
démarrer le moteur du véhicule et tournez sur votre commutateur de ventilateur le réglage le plus bas. Passez par chaque du réglage de l'interrupteur du ventilateur jusqu'à ce que vous êtes à vitesse max pour le ventilateur, pour tester le nouveau moteur du ventilateur.