Une transmission est la partie d'un ensemble moteur qui relie le moteur aux roues. C'est à l'intérieur de cette pièce d'équipement que la puissance produite par le moteur est transférée dans les roues. Un niveau de précision est nécessaire tout en faisant ceci parce que chaque moteur fonctionne à sa propre RPM optimal (tours par minute) de la plage et c'est la transmission qui garde tout en équilibre.
Avant vs Propulsion
L'emplacement et la conception de la transmission d'une voiture diffère selon que la voiture est à l'avant ou à l'arrière roues motrices. Pour une voiture qui fonctionne à roues motrices arrière, la transmission s'étendra de l'arrière du moteur vers les roues arrière (la bosse entre le conducteur et le passager est généralement là où il se trouve). La transmission se connecte à l'arbre d'entraînement qui est relié à l'essieu arrière. La transmission pour les voitures à traction avant est appelé un pont et il s'accroche autour du moteur du côté du conducteur et est directement relié à l'essieu avant.
Planetary Gear Set
Dans la transmission, l'engrenage planétaire permet aux engrenages à déplacer en avant et en arrière. L'élément principal en est une grande couronne d'engrenage qui a quatre petits engrenages à l'intérieur. Ces petits engins sont configurés de la même façon que notre système solaire est: un engrenage central plus grand avec deux ou plus petits en orbite autour de lui. Ce système d'engrenage en configuration avec arbres d'entrée et de sortie sont ce qui permet aux moteurs de changer de vitesse dans un véhicule à transmission manuelle.
Convertisseur de couple
Le convertisseur de couple est la partie d'une transmission automatique qui permet à un moteur de continuer à fonctionner même lorsque le véhicule n'est pas en mouvement. Il est composé de trois parties: la pompe, la turbine et le stator. Lorsque le moteur est en marche, le liquide de transmission est forcé à partir de la pompe à la turbine, puis dans le stator. Si la force du fluide entrant dans la turbine ralentit (comme il le ferait quand une voiture s'est arrêtée), le stator est bloqué jusqu'à ce que la vitesse de la turbine prend back up.
Capteurs informatiques
< p> Les ordinateurs sont maintenant une partie de la transmission de chaque voiture. Capteurs dans le moniteur transmission tout de la vitesse du véhicule à la charge du moteur et la position de la pédale et utiliser cette information afin de gérer le processus de changement de vitesses. Ordinateurs de transmission les plus avancés permettent même pour une activation immédiate entre le contrôle automatique et manuel de la transmission.
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