Comment le service d'un radiateur

Il est extrêmement important pour entretenir régulièrement radiateurs pour plusieurs raisons. Tout d'abord, l'électrolyse va provoquer des dépôts minéraux sur les canaux de la plaque de refroidissement du radiateur, qui sera finalement arrêter l'écoulement du liquide de refroidissement. Dans les régions où l'eau dure - l'eau avec haute teneur en minéraux - vous devriez éviter d'utiliser l'eau du robinet et sélectionnez usine, liquide de refroidissement prémélangé pour le service. Deuxièmement, la rouille va inévitablement développer et peut contaminer le radiateur, radiateur de chauffage et thermostat. Troisièmement, les radiateurs inefficaces cause supérieure sous le capot temperatures.This réduit la consommation d'essence et la longévité du moteur raccourcit. Choses que vous devez
3/8 Jeu de douilles
Tournevis assortis
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Soulevez la voiture, place des chandelles sous le châssis et le bas la voiture sur eux. Soulevez le capot et retirer le bouchon du radiateur. Sous la voiture, localiser la vanne de vidange du radiateur. Ouvrez le robinet et vidanger le liquide de refroidissement. Utiliser un récipient approprié pour attraper le liquide de refroidissement et fermer le robinet après le refroidissement a drainé.
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Retirer le thermostat. Suivre la durite de radiateur supérieur du radiateur au moteur. Dans la plupart des cas, le thermostat sera situé dans un boîtier fixé à ce tuyau. Retirez le thermostat et réinstaller le logement.
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Retirer la durite supérieure du radiateur et remplir lentement le radiateur avec de l'eau du robinet. Permettre à l'eau de remplir le bloc moteur, et commence à courir sur la sortie supérieure du radiateur. Réinstaller le tuyau supérieur. Verser une bouteille de nettoyant à base d'eau dans le radiateur. Utilisez un nettoyant des toilettes commercial qui élimine les dépôts de calcaire et de la chaux. Verser la bouteille entière dans le radiateur.
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Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant trois à cinq minutes pour faire circuler le solvant dans le système de refroidissement. Laissez-le reposer pendant 20 à 30 minutes.
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vidange du radiateur. Enlevez les tuyaux de radiateur supérieure et inférieure. Retirez le boîtier de thermostat. Insérez un tuyau d'arrosage dans l'ouverture du thermostat sur le bloc moteur et rincer le bloc. Utilisez un flux modéré d'eau pour éviter un lavage. Rincer le bloc pendant deux à trois minutes.
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Rincer le radiateur. Insérez le tuyau d'arrosage dans l'orifice de remplissage du radiateur supérieur. Utilisez un flux modéré de l'eau et rincez le radiateur pendant deux à trois minutes.
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Installer la durite inférieure du radiateur. Installez le thermostat. Nettoyez le vieux matériel d'étanchéité du boîtier de thermostat et installer un nouveau joint d'étanchéité. Vérifiez l'ancien thermostat pour une bonne fermeture et une contamination de rouille. Installez un nouveau thermostat si nécessaire. Commencer à remplir le radiateur avec un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et de l'eau. Prévoyez du temps pour les poches d'air dans le bloc moteur se dissiper.
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Retirer le récipient de débordement. Nettoyer et rincer le récipient. Réinstaller le réservoir de trop-plein et ajouter du liquide jusqu'au niveau indiqué. Vérifiez le radiateur et le haut lentement le tout avec du liquide de refroidissement si nécessaire. Installer la durite supérieure du radiateur quand refroidissement suinte l'ouverture du tuyau.
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démarrer le véhicule et laisser tourner au ralenti pendant 10 minutes, puis laisser le moteur refroidir complètement. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le récipient et remplissez au besoin radiateur et débordement. Démarrer le véhicule et laisser tourner au ralenti pendant 15 minutes. Laisser le moteur refroidir complètement et remplir le système de refroidissement si nécessaire. Cette procédure garantit que toutes les poches d'air potentielles sont dissipés du système de refroidissement.