Jack la voiture et placez l'extrémité avant sur des chandelles.
2
Retirer la protection plastique et les pilotes côté roue pour faciliter l'accès au boulon de vilebrequin.
3
Retirer les bougies et les fils de bougies. Prenez note de ce qui fonctionne fil à laquelle la bougie du terminal sur lequel le chapeau du distributeur. Il est essentiel que vous ne changez ces autour quand vous mettez tout ensemble.
4
Retirer le couvercle de soupape.
5
Retirer les courroies d'entraînement de la pompe de direction assistée et l'alternateur. Chacun de ces éléments aura un verrou pivotant qui peut être assouplie afin que l'appareil peut basculer vers l'avant. Desserrez cette vis suffisamment pour desserrer et retirer les ceintures.
6
Placez le cric sous le carter d'huile, avec un petit morceau de bois entre les deux. Retirer monter le moteur côté conducteur et permettent la prise de supporter le poids du moteur.
7
Retirer le dessus du couvercle de courroie de distribution. C'est sur le côté droit du moteur, tout contre le bloc et la culasse.
8
Position du cylindre numéro 1 au point mort haut. C'est le cylindre le plus à droite. Pour ce faire, la main tournant la manivelle jusqu'à ce que le rotor à l'intérieur des conduites de distribution exactement à la borne pour le fil de la bougie qui fonctionne à la cylindre numéro 1.
9
Maintenez la manivelle en place avec l' manivelle outil de boulon et se détacher du boulon de vilebrequin et enlever la poulie de vilebrequin.
10
Retirer la moitié inférieure du couvercle de courroie de distribution.
11
Desserrer le tendeur de courroie de distribution poulie et enlever la courroie de distribution. Cette poulie est au dessus de la roue dentée de la courroie de distribution de fond qui est visible lorsque le couvercle est retiré.
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