authentifier le moteur via des codes numériques de moteur , la puissance nominale et les chiffres de production. En 1962, 14 531 Corvettes ont été fabriqués. La valeur de ces modèles fusées restantes lorsque le moteur est d'origine, intact et non modifiée. Si le moteur n'est pas authentique et en mauvais état grave, en le remplaçant par un moteur reconstruit off-the-shelf est une option viable. Si le moteur est authentique, un grand soin doit être utilisé dans la réparation des problèmes.
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Retirer toutes les bougies d'allumage. Installez un testeur de compression dans l'un des huit trous vides et notez l'emplacement. Faire tourner le moteur au-dessus pendant 5 secondes. La jauge de compression devrait lire 125 lb-130-livres. Répétez ce processus pour chaque cylindre. Les lectures doivent être dans un délai maximum de 10 pour cent de l'autre. Sinon, le moteur a des dommages internes et la réparation des besoins.
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Retirer les couvercles de soupapes et d'inspecter la valve rocker-bras, ressorts de soupapes et poussoirs. Le niveau de l'entretien du moteur peut en partie être évaluée par la propreté et du niveau d'accumulation de carbone dans cette zone, ainsi que l'état de la face inférieure de la couverture de soupape. Les dépôts de carbone sont un problème et les réparations internes du moteur sont nécessaires.
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vidange de l'huile et retirer le filtre. Sentez-vous l'huile entre deux doigts pour grittiness. Grittiness indique particules de carbone, ce qui signifie que le moteur doit être réparé. Installez la nouvelle huile et un nouveau filtre. Démarrez le moteur et écouter les sons des coups anormaux ou à retardement. Si des bruits inhabituels sont présents, le moteur doit être réparé.
