Comment comprendre Spécifications arbre à cames

volumes de documents et d'innombrables articles ont été écrits sur les arbres à cames, et la majorité de celui-ci est vaguement compris par ceux qui n'ont pas de formation officielle sur le sujet. Essayer de simplifier il peut aussi être un défi, surtout lorsque certains aspects de la conception de webcams ont un impact énorme sur les performances du moteur. La plupart des gens, dans des situations de conduite quotidiennes, veulent un bon couple ou une réponse immédiate de l'accélérateur. la conduite sur autoroute peut bénéficier d'un profil de came qui met l'accent sur les performances de milieu de gamme. Les voitures de course manivelle leurs moteurs et ne s'inquiètent pas de couple à bas régime - ils veulent chevaux de haute gamme. Instructions
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essai routier d'une voiture avec un bon couple à bas de gamme. Il doit être énergique autour de la ville et de décoller rapidement d'une lumière rouge. Repérez les spécifications du moteur et de lire le profil de came. Une spécification de chercher un chevauchement de came. C'est le temps des deux soupapes d'admission et d'échappement sont ouvertes. Cela permet de nouveau combustible à affluer comme combustible brûlé (gaz d'échappement) s'écoule. Les voitures de course ont beaucoup de chevauchement, laissant une nouvelle carburant vider complètement le cylindre de tout gaz d'échappement. Cela prend du temps, de sorte que le moteur ne peut pas ralentir ou ralenti. Chevauchement doux conduit à une voiture de performance de rue, tandis qu'un quotidien conducteur doit avoir ralenti et l'économie de carburant. Bien que faible chevauchement est mieux pour une utilisation quotidienne, le nombre, exprimé en degrés devrait être d'environ 112 degrés. utilisation de la voiture de course serait 108 degrés. La raison en est le rapprochement entre l'apport et le lobe d'échappement de la came, plus ils
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se chevauchent. Une voiture de route et de vérifier le profil fiche technique came. Ce sont des voitures de la famille qui n'ont pas de pep d'une lumière rouge, mais ont étonnamment bonne consommation d'essence sur l'autoroute. Leur profil de came aura un nombre de plus longue durée, ou le temps de la vanne reste ouverte. Les vannes restent ouvertes pour un peu plus de temps pour satisfaire les besoins en carburant de la route. Snappy voitures ont une action de la vanne accrocheur aussi. Un certain nombre de durée inférieure est pour une réponse rapide. Recherchez un degré de lecture proche de 220 degrés et les comparer à une lecture de voiture entrain de 200 degrés.
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essai routier d'un véhicule haute performance. Le ralenti est élevé et plus rugueuse que d'une voiture de l'économie. Cette voiture est équipée d'une came à grande levée, exprimée en pouces, ainsi que la durée de la soupape plus long, et un chevauchement important de rincer les cylindres du combustible usé et de prendre, une nouvelle charge complète. Peppy voitures n'auront pas un profil très haute levée, ou une longue durée de laisser carburant dedans et dehors. Ils ont besoin de repos bien, être rapide et être économe en carburant.