Comment faire pour supprimer le couvercle de soupape avant le Grand Prix 3800 1997

Retrait du couvercle de soupape face à une série Grand Prix 1997 3800 est un projet qui nécessite des compétences mécaniques et aptitude. Le moteur de série 3800 dans le Grand Prix 1997 a été disponible seulement pour le sous-modèle GT. Le paquet standard est venu avec un 3.1L V-6, et le Grand Prix GTP est venu avec un Supercharged 3800 V-6. Le couvercle peut être retiré pour régler les principaux éléments de la tige du moteur ou de simplement remplacer le joint de couvercle de soupape. Le processus de retrait du couvercle de valve devrait prendre environ deux heures si vous n'avez jamais essayé ce travail auparavant. Les outils nécessaires à la réalisation de ce projet sont disponibles dans un magasin de pièces d'automobile. Choses que vous devez
cliquet 3/8-inch et douilles
bar Petit-de-biche ou tournevis à tête plate
Afficher plus Instructions
1

enlever l'huile le bouchon de remplissage du moteur. Enlevez le bouclier de couvercle en plastique du moteur en le tirant vers le haut jusqu'à ce qu'il se soulève.
2

Retirer le pétrole bec de remplissage en tournant dans le sens antihoraire avec votre main. L'huile-bec de remplissage est placé dans le couvercle de soupape à la main.
3

Retirer la bougie fil crochet de retenue de l'avant le couvercle de soupape, à l'aide d'un levier ou à tête plate tournevis, tirez délicatement les pattes de fixation en plastique.
4

Retirer les boulons du couvercle de soupape dans le sens horaire, en commençant par le boulon de coin avant gauche. Enlever les vis dans un modèle comme celui-ci s'assurera que vous ne sautez pas un boulon et que vous vous souvenez où chaque longueur de boulon va. Ne sont pas tous les boulons sur le couvercle de soupape de longueur identique. Définissez les boulons dans le modèle ils sont supprimés.
5

soulever le couvercle de la vanne sans la partie supérieure du moteur. Le couvercle de valve doit venir tout droit vers le haut et non à un angle de s'assurer que vous n'avez pas endommager les pièces internes du moteur sous le capot de la vanne.