sont basés sur deux pièces d'équipement : ressorts et amortisseurs . Les ressorts sont ce absorber le choc initial de bosses sur la route , tandis que les amortisseurs sont des pistons hydrauliques qui prennent le reste du choc du printemps.
Coil-over
Coilovers sont la forme la plus couramment utilisée de l'amortisseur , car ils prennent si peu de place . Ils sont une combinaison de ressorts et aborber de choc , en effet , c'est là que le nom vient - le ressort est " enroulé sur " l'amortisseur . Coilovers standard apparaissent dans la plupart des voitures , tandis que coilovers réglable en hauteur vous permettent d'utiliser coilovers tout en réduisant votre voiture.
À Lower Ressorts
ressorts inférieurs sont un printemps spécialisé spécifiquement conçu pour être petit . Un grand ressort permet à la roue de se déplacer beaucoup d'une manière verticale . Ceci est idéal pour la conduite en général, mais il est loin d'être idéale pour la course, où les conditions sont plus lisses et la manipulation est plus important. Ressorts inférieurs sont généralement utilisés dans les voitures de course pour obtenir un peu de manipulation supplémentaire au coût de douceur .