Dépose de l'alternateur Sebring

Physiquement enlever l'alternateur d'une Chrysler Sebring est un peu difficile, en raison de son emplacement dans le moteur. Parce que la courroie d'entraînement de l'alternateur serpente autour de tant d'autres composants du moteur, il est préférable de prendre un bon coup d'oeil sous le capot afin de vous familiariser avec les autres pièces du moteur en cause avec la suppression de l'alternateur. Dimming phares pendant la conduite, ou une nouvelle batterie ne cesse de flancher, sont des indicateurs de l'alternateur doit être remplacée. Un autre exemple est que le clignotement du voyant de batterie durant bas régime ou est allumée en permanence. (Voir référence 1) Choses que vous devez
clé à douilles
Châssis creeper
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1

Ouvrez le capot et retirez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement exact de l'alternateur, car cela peut varier selon l'année du modèle. Retirez le couvercle de la courroie de l'alternateur, et déconnecter le câblage de harnais de l'alternateur en débranchant le connecteur. L'alternateur est un assemblage ronde avec la courroie de l'alternateur sur le côté. (Voir référence 2)
2

Retirer la vis de réglage monté sur le dessus qui attache l'alternateur pour le bloc moteur avec une clé à douille. La vis de réglage est la première des trois boulons qui doivent être prises pour enlever l'alternateur. Le premier boulon est le plus facile à atteindre. Il est généralement près de l'arrière du bloc moteur. (Voir référence 2)
3

glisser sous le châssis sur une liane, et desserrer la vis de réglage bas. Cela devrait desserrer la courroie d'entraînement de l'alternateur assez pour glisser des poulies, mais ne pas retirer la courroie de l'alternateur tout le chemin. Retirer le boulon de fixation inférieur et la vis de réglage à fond. La réalisation de ces deux vis est plus facile par le dessous du véhicule. La suppression de ces boulons permettre à l'alternateur de se détacher du moteur. (Voir référence 2)
4

Retirer les quatre boulons de montage du compresseur de conditionnement d'air vers le moteur, et le déplacer de la route tout en restant sous le véhicule. Ne retirez pas l'une des lignes de conduites d'air conditionné. Le déplacement du compresseur est nécessaire pour créer suffisamment d'espace pour glisser l'alternateur à partir du haut du véhicule. (Voir référence 2) Faites glisser sur la liane de sous le véhicule, et revenir à la partie supérieure du véhicule.
5

Retirer l'alternateur en le tirant vers l'avant, vers l'avant du véhicule, et tirez sur elle. Vous pourriez avoir à travailler le passé d'autres composants du moteur. Remplacez-le par un nouvel alternateur.