nettoyer le corps de la Corolla chaque mois. Route saleté collée sur les dégâts de peinture de la peinture. Prenez note de la lumière "Check Engine" chaque mois. Lorsque vous tournez la clé de contact, il doit s'allumer pendant quelques secondes, puis s'éteindre, vous permettant de voir que la lumière fonctionne. Nettoyez les phares et les feux arrière chaque mois. Vérifiez les pneus au moins une fois par mois. Regardez la bande de roulement pour une usure inégale ou la calvitie. Vérifier la pression des pneus. Vérifier le liquide de lave-glace, et couronner le tout, au besoin.
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Terminez tous les fluides de Corolla tous les trois mois ou 3000 milles, selon la première éventualité. Fluides pour vérifier et couronner comprennent le liquide de transmission (automatique), l'huile, le liquide de direction assistée, liquide de frein, liquide de refroidissement et du liquide de lave-glace. Vérifier la batterie et les câbles qui doivent rester libres de corrosion. (Nettoyez-les sinon.) Regardez les ceintures, et vérifiez la tension sur eux. Si les courroies sont fissurées ou glacés, les remplacer. Si vous pouvez tordre les courroies de votre Corolla plus de 90 degrés, serrer la tension des courroies trapézoïdales et remplacer les courroies serpentines, qui ont tendu passé la portée du tendeur. Vérifiez le filtre à air, et le changer si nécessaire. Changez l'huile et le filtre à huile. Vérifiez les tuyaux d'usure. Si le tuyau est doux et gluant, remplacer le tuyau.
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Wax la Corolla tous les six mois ou 6000 milles. En plus de la liste terminé à la marque de trois mois ou 3,000 mile, lubrifier le châssis, changer le filtre à carburant et vérifier les balais d'essuie-glace. Changer les balais d'essuie s'ils regardent sec pourri ou si elles n'ont pas été nettoyer le pare-brise comme ils devraient.
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Répétez le calendrier de trois mois ou 3.000-mile à neuf mois. Au bout de 12 mois ou 12.000 milles, répéter l'horaire de six mois. De plus, changer le liquide de refroidissement à 12 mois, sauf si vous utilisez antigel de longue durée. Vérifiez les composants de direction et de suspension pour s'assurer que rien est lâche. Si une partie de la direction ou de suspension est devenue lâche, remplacez-le avant qu'il ne tombe et vous laisse en rade.