Jack la voiture et installer des chandelles sous l'avant le contrôle des armes. Depuis le dessous de la voiture, utiliser une lampe de poche pour localiser le domaine général de la fuite. Rechercher complètement parce que le soufflage d'air sous la voiture peut se répandre le liquide sur et il est difficile de localiser la source de la fuite. Nettoyer l'excès de liquide et laisser la voiture ralenti jusqu'à ce que la fuite se développe et est plus facilement identifiable.
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Examiner la zone où la transmission se fixe au moteur. Si la fuite provient de cet endroit, la transmission devra être supprimée, ce qui est une réparation coûteuse. Cette zone est où le convertisseur de couple soit aligné avec la pompe de la transmission. Les chances sont bonnes que la douille de la pompe a porté, d'amener du fluide à s'écouler par le joint d'étanchéité. Il est généralement préférable d'installer une pompe reconstruit, convertisseur de couple reconstruite et le nouveau joint avant.
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Regardez les joints d'arbre de sortie. C'est là que les essieux avant ou arbre de transmission arrière se connectent à la transmission. Il ya deux joints sur une voiture à quatre roues motrices. Il ya seulement un sceau sur un modèle arrière-roues motrices. Remplacement des joints d'étanchéité de l'essieu avant à quatre roues motrices est une option viable --- sans remplacer les coussinets de l'arbre de roue. Essieux roues motrices avant sont plus stables, et l'échec de la traversée est moins fréquente. Arbres d'entraînement de l'essieu arrière sont plus longs, plus lourds et peuvent endommager un service d'autobus arbre plus facilement. Si la fuite se situe à un logement queue-arbre arrière, remplacer le transport par autobus queue arbre et le joint.
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Inspectez le bac de transmission. Si la fuite vient de la cuve de transport, retirer le moule et le remplacement du joint d'étanchéité. La meilleure façon de remplacer le joint d'étanchéité est de nettoyer les surfaces de contact et assurez-vous qu'ils sont secs et exempt d'huile. Appliquez une petite quantité de joint scellant dans la poêle et placer le joint sur le scellant. Appuyez doucement, puis remettez la casserole et posez-le sur une surface plane. Laisser le scellant de joint sécher complètement et maintenez fermement le joint en place. Remplacez le bac et ne pas trop serrer les boulons et déformer le joint.
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Examiner les lignes de transmission qui vont de la transmission au radiateur. Si les lignes sont endommagées et des fuites, réparer ou remplacer la ligne. Certains sont conduites en acier, tandis que d'autres sont tuyau en caoutchouc. lignes en acier avec des fissures ou craquelures peuvent être soudés entre eux par des soudeurs spécialisés avec du matériel sophistiqué. Tuyaux en caoutchouc sont facilement disponibles dans les magasins de pièces automobiles. Mesurer le diamètre et la longueur du tuyau et demander un tuyau qui est compatible avec le liquide de transmission.
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