Small Block Chevy 400 Spécifications

Le bloc moteur Chevy petit CID 400 a été produite de 1970 à 1980 et a été le principal moteur de déplacement effectuée dans cette plate-forme. Il a été conçu comme un manque de performance, moteur à couple élevé principalement utilisé dans les voitures plus lourdes de Chevrolet et les camions légers. La conception générale est la même que précédemment petits moteurs Chevrolet en bloc et intégré de nombreuses caractéristiques similaires et des dimensions extérieures tout en étant différent en interne. Le 400 a acquis une certaine notoriété - avec modifications - comme un moteur très performant. Dimensions physiques

Le bloc moteur petit CID 400 gardé les mêmes dimensions extérieures que les autres petits moteurs à bloc, mais il a augmenté son déplacement grâce à des modifications internes. Le moteur partage la même longueur, la largeur et la hauteur que les autres SBC à environ 28 par 26 par 27 pouces respectivement. Les dimensions extérieures identiques faites le SBC 400 facilement interchangeables avec d'autres moteurs Chevrolet, tels que le moteur de petit bloc CID 350, à travers un grand nombre de camions Chevrolet et GMC et lignes de voitures Chevrolet. Poids du moteur était également semblable à environ 575 livres. Ce moteur a partagé le même système d'allumage -. Distributeur, accessoires et Systèmes d'admission et d'échappement que les moteurs plus petits
interne Dimensions

General Motors a réalisé le déplacement du moteur 400 SBC en augmentant l'alésage de 4,125 pouces et la course du vilebrequin à 3.75 pouces - déplacement réel est un peu plus de 400,9 pouces cubes. En revanche, le moteur Chevy 350 CID utilise un alésage de 4,00 pouces et une course de 3,48 pouces. GM a dû jeter le bloc pour le moteur CID 400 différemment pour gagner le déplacement supplémentaire. Pour obtenir le diamètre d'alésage 1/8e pouce supplémentaire, les chemises d'eau du système de refroidissement entre les cylindres adjacents ont été éliminés sur le bloc 400. En outre, GM a conçu le vilebrequin 400 avec des revues principales grandes que le 350 à 2,65 pouces contre 2,45 pouces. Les bielles ont également été plus courte que les autres étaient - 5.565 pouces par opposition à 5,7 pouces dans les petits moteurs. En raison de la courte tige et 1/4 de pouce plus longue course, GM a été obligé d'utiliser l'équilibrage de vilebrequin externe sur l'équilibreur volant /plaque flexible et harmonieux - c'est une caractéristique commune de la 454 CID gros bloc Chevy
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Puissance de sortie

Le petit bloc CID 400 a été conçu comme un bas régime, le moteur à couple élevé, en raison de la longue course. Il était disponible à la fois un carburateur à deux corps et quatre corps. Bien que les mesures de puissance de sortie a changé au début des années 1970 de la puissance brute du moteur aux notations "net" - sur les roues arrière, la production est restée relativement comparable. Des puissances nominales brutes étaient en autant que 265 chevaux tandis que Net Ratings étaient peu que 150.