Comment faire pour installer un distributeur dans un petit bloc 350

Pour une raison quelconque le distributeur de 350 Chevrolet petit bloc moteur est enlevé (rien d'une simple réparation de distributeur à un remplacement du joint de collecteur d'admission, qui exige le retrait du distributeur), il ya des moments où re-installation d'un distributeur ne peut être aussi facile que prévu. Le distributeur est entraîné par engrenage à l'arrière de l'arbre à cames, et la pompe à huile est alors entraîné vers le bas de la distribution. Vous devez l'installer afin qu'il engage à la fois l'arbre à cames et l'arbre d'entraînement de pompe à huile avec précision. Les choses dont vous aurez besoin
9/16 "open end /distributeur clé
Timing lumière
Afficher plus Instructions
Trouver mort haut (PMH)
1

supprimer le numéro 1 bougie du cylindre. Sur le petit bloc Chevy, c'est le cylindre avant sur la rive du côté conducteur de cylindres.
2

Maintenez un doigt sur le trou de bougie d'allumage ( pas dans le trou) pour créer un joint étanche tout en tournant lentement le vilebrequin du moteur dans le sens horaire. Lorsque le moteur est sur le cycle de compression, les deux vannes sur ce cylindre sont fermées et l'air seront contraints de quitter le trou passé au doigt. Le piston se rapproche TDC. s'arrêter.
3

Aligner le repère de calage sur l'amortisseur de vibrations avec le pointeur de distribution adjacent en faisant tourner le vilebrequin vers l'avant ou l'arrière. Le pointeur peut être diplômé indices montrant 2, 4, 6 ou 8 degrés "BTDC" (avant le point mort haut au centre), etc qui sont utilisés pour le moteur /calage de l'allumage précis plus tard. Aligner le repère sur l'équilibreur près de TDC.
Distributeur installation

4

Par le distributeur dans le trou situé à l'arrière du collecteur d'admission. (Il ne sera pas pleinement siège pour le moment, que l'arbre d'entraînement de pompe à huile et de la clé sur le fond du répartiteur doivent être dans l'alignement. Cela arrive rarement du premier coup.)
5

Orient le distributeur de sorte que l'avance bidon vide est orienté vers l'avant-droit du moteur. Soulevez le distributeur légèrement et lui permettre de se mettre en place avec le contact du rotor du distributeur pointant à l'avant-gauche (côté conducteur) du moteur. (Autoriser les distributeurs et la came engrenages à «maillage» de sorte que le distributeur tombe presque en place.)

6

tourner le vilebrequin (ou, engager le démarreur) tout en gardant une légère pression à la baisse sur le dessus du distributeur. L'engrenage de came tourne le distributeur, puis l'arbre d'entraînement de la pompe à huile "trouver" la clé à l' la base de l'arbre de distributeur. Le distributeur va maintenant pleinement siège et être dans la bonne position.
7

Fixez le chapeau du distributeur et brancher les fils électriques. Réinstaller le numéro une bougie d'allumage et de rattacher tous fils de bougie. démarrer le moteur et régler le calage de l'allumage.