Comment changer le servo dans une 700R4

transmissions automatiques utilisent engrenages planétaires à fonctionner. Ils ont un planétaire que les satellites tournent autour. Ils ont aussi une couronne extérieure pour contenir les satellites. En conduisant les différents engins et ayant d'autres restent différents rapports fixes, de vitesse et de sorties sont atteints. Le 700 R-4 fait cela en utilisant un servo à appliquer une bande de passer de la première à la deuxième vitesse et deuxième à la troisième vitesse. En modifiant le servo, des changements plus fermes et plus rapides peuvent être atteints. Une modification populaire installe un servo Corvette pour raffermir les quarts de travail. Déplacements lents peuvent aussi être ravivées - si la bande s'appliquent est en bonne forme - en installant de nouveaux joints d'asservissement. Choses que vous devez
Jack
chandelles
Jeu de tournevis
pince de verrouillage
Drip pan
Show More Instructions
1

Jack up la voiture et le cric installer des cales sous le châssis. Abaisser la voiture et assurez-vous qu'il est stable. Sur le côté passager de la transmission, juste au-dessus de l'avant du carter de transmission, il existe un grand couvercle, rond. Ce couvercle est maintenu en place par un anneau de verrouillage. Placez un bac de récupération sous cette couverture.
2

Enfoncer le couvercle avec un tournevis. Poussez directement vers l'intérieur avec une certaine force et avoir un assistant aide en poussant le couvercle en place pendant que vous retirez la bague de verrouillage avec un petit tournevis à tête plate. L'anneau va sortir avec un peu d'effort. Utilisez le verrouillage des pinces pour attraper la saillie centrale sur le couvercle et retirez le couvercle. Cela prendra un certain effort.
3

Retirer le piston servo. Ce piston devra aussi être retiré avec une pince de verrouillage, car il est bien maintenu en place par les phoques. Le piston présente également une longue tige fixée qui s'adapte dans un trou de guidage. Cette tige est la partie qui pousse réellement contre la bande s'appliquent. Après le piston est retiré, retirez le ressort de rappel que c'est la dernière partie de l'ensemble servo.
4

Inspectez le servo-piston et le ressort des fissures ou des dommages. Les pistons et les ressorts ne se développent des fissures, cependant, il est beaucoup plus probable que les joints servo sont en mauvais état. Vous devez remplacer les joints à lèvres ou d'installer un nouveau piston de servo et l'assemblage de printemps. Installez le nouveau ressort, lubrifier les joints d'entraînement à fluide de transmission douce, et appuyez en place. Installez un nouveau joint torique sur le couvercle et tournez le couvercle en appuyant vers l'intérieur pour positionner correctement en place.
5

Appuyez fermement sur le couvercle avec un tournevis. Avoir un assistant pression de maintien contre le tournevis pendant que vous installez la bague de verrouillage. Une fois la bague de verrouillage se trouve dans la rainure de retenue, ont le communiqué de l'assistant d'asservissement.
6

Jack jusqu'à l'arrière de la voiture et enlever le cric. Abaisser la voiture et de haut au large de la transmission avec le montant estimé de liquide de transmission qui est récupéré dans la lèchefrite. Démarrez la voiture et vérifier la transmission de fuites.