La bougie est la dernière composante du système d'allumage - en d'autres termes, tout mène à la bougie. Lorsque la bougie s'éteint il allume le mélange de l'essence atomisé délivré par le carburateur au cylindre. Cette étincelle est très brève, mais a des milliers de volts. La partie de la bougie d'allumage qui est à l'intérieur du cylindre a une fente soigneusement contrôlée. Quand une tension de plusieurs milliers de volts est fournie à un côté de l'interstice une étincelle jaillit à travers la fente pour produire l'explosion qui entraîne le piston vers le bas. C'est la première étape dans la fourniture de puissance aux roues du véhicule.
Produire la Spark
Quand une bobine et un condensateur (certains mécaniciens d'automobiles utilisent encore l'ancienne mot - condenseur - pour ces derniers) sont connectés ils ont créé une «résonance» si les valeurs de la bobine et un condensateur sont exactement ça. Bobines produisent des champs magnétiques lorsque le courant est appliqué. Condensateurs stockent une charge temporairement. La bobine crée un champ magnétique qui s'effondre lorsque le courant se calme, le champ magnétique s'effondrant produit un afflux de courant. Le courant est brièvement stockée sur le condensateur et il est renvoyé à la bobine. Comme ce processus se poursuit, le champ magnétique devient plus fort et plus fort. Exactement au bon moment, une paire de contacts appelé les "points" se sépare et le champ magnétique finale s'effondre pour produire une brève étincelle qui a des milliers de volts. Ces trois éléments - la bobine, le condensateur et les points - travaillent ensemble pour transformer 12 volts continus dans une brève étincelle avec des milliers de volts
Distribution du Spark
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voitures récentes utilisent un dispositif à l'état solide pour créer une étincelle, mais sur les voitures classiques il ya un dispositif mécanique - entraînée par le moteur - qui tourne un essuie-glace qui balaie plus de six ou huit contacts (selon que le moteur est un 6 cylindres en ligne ou V8). Au moment précis où le curseur du distributeur atteint un contact de l'étincelle est livré à partir de la bobine et acheminé vers la bougie d'allumage correct.
