Retirer le vieux joint, et d'examiner le pan de transmission pour la chaîne. Plusieurs fois, le plateau est forcés de quitter, quand il est enlevé pour la première fois. Cela arrive parce que le joint d'usine forme une liaison d'étanchéité qui nécessite beaucoup d'effet de levier pour le retirer. Inspectez les coins, que la flexion se produit souvent là-bas. Utilisez un marteau en boutique à taper légèrement le dos plat en forme. Vérifiez votre travail en posant la casserole sur une table de travail plane. Le bac doit fixer parfaitement de niveau.
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fichier plat chacun des trous de fixation sur le plateau, 16 au total. Si le bac a été installé et enlevé plusieurs fois, les trous peuvent être déformés. S'ils s'en tiennent le haut, maintenez une petite prise derrière le trou, puis appuyez sur la partie supérieure de le remettre en place. Si le trou est déchiquetée et risque de le déchirer, le déposer à plat.
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Nettoyer la poêle avec du nettoyant frein en aérosol pour enlever tout résidu d'huile. Faites la même chose avec la surface de matage de transmission. Soyez certain que les surfaces sont propres et sèches. Utilisez du papier de verre grain moyen à gratter la surface de la poêle et enlever toute trace de l'ancien joint. Les rayures aideront adhérence du scellant et de créer un joint étanche.
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Snip la pointe de l'applicateur de scellant de silicone conique à une ouverture 1/8-inch. Presser une amende cordon de scellant autour de la surface de la casserole, et encercler les 16 trous. Travailler soigneusement et délibérément, et ne vous précipitez pas le travail. Monter le joint à la poêle, et appuyez légèrement vers le bas, l'intégrant dans le scellant. Une fois incorporé, mettez la casserole sur sur une table de travail, et laisser le poids de la presse pan contre le joint. Laissez-le reposer pendant un minimum de deux heures, de préférence la nuit.
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Installer la casserole sur la transmission. Mettre une goutte de frein filet moyen de préhension sur chacun des boulons de montage de transmission, ce qui permet, si les boulons ont été installés et retirés plusieurs fois. Les fils d'aluminium dans la transmission deviennent tendus et peuvent se desserrer. Serrer la vis serré, remplissez la transmission, et démarrer la voiture. Faire chauffer le moteur et inspecter la transmission des fuites.
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