Comment et quand utiliser Overdrive sur un 700-R4 Transmission

Dans les années 1980, GM a introduit la transmission overdrive 700-R4. Cette transmission a subi en raison de sa conception simple et l'amélioration de capacité. Les voitures d'aujourd'hui ont largement a-il-et oubliez-set-surmultipliée et rarement, sinon jamais, est l'overdrive éteint. Cette approche est loin d'être idéal pour la 700 R4 surmultipliée, en particulier pour des tâches qui nécessitent des performances élevées. Suite à quelques règles d'utilisation de l'overdrive avec cette transmission peut prolonger la vie de beaucoup de l'unité. Instructions
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Tournez la surmultipliée lorsque la conduite en ville. Cette transmission, sous forme d'actions, est une entreprise de conception qui a été utilisé dans à peu près tout équipé de roues arrière motrices. Il devait répondre à un long entraînement famille de vacances ainsi que l'éleveur de bovins tirant une remorque. Il n'y avait aucune différence dans la transmission de base à construire. Sous forme d'actions, en déplaçant deviendra plus doux et lent et peut bavardage dans et hors de l'overdrive à basse vitesse.
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Tourner l'overdrive sur et en dehors dans le pays vallonné, surtout en tractant une remorque. Tourner l'overdrive activé lorsque vous conduisez sur des routes plates et quand monter une pente. Overdrive n'est pas suffisant pour tirer vers le haut d'une colline escarpée et le véhicule ralentit jusqu'à ce qu'il se déplace vers le bas automatiquement. La conception de l'overdrive n'est pas si forte et est engagé pendant la conduite normale. Stress excessif raccourcit la durée de vie de la transmission.
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Éteignez overdrive lorsque vous tirez une remorque et d'exploiter les vitesses manuellement. Lorsque la transmission est placée manuellement dans le second engrenage, une bande supplémentaire est appliquée à l'intérieur qui empêche la transmission de se déplacer vers le haut. Il contribue également à arrêter le glissement. Utilisez cette fonction à votre avantage en appliquant les freins en descente.
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Éteignez overdrive dans glacial et humide. Étrangler le moteur est un gros avantage lorsque les conditions sont enclins à faire les verrous des freins et des pneus dérapage. Même si le moteur va monter en régime, la transmission ralentit la voiture avec des freins à engrenages internes, ce qui rend la conduite plus idéal en cas d'intempéries.